Schumacher volvió a Ferrari

Schumacher, hoy, en los boxes del circuito de Montmeló. Crecen los rumores sobre que el alemán será el nuevo director deportivo de la escudería italiana.

La presencia de Michael Schumacher en el box Ferrari, por primera vez desde su retiro de las pistas, fue hoy la novedad más importante de la cuarta y última jornada de entrenamientos de la Fórmula 1 en el circuito de Montmeló.

El ex siete veces campeón mundial llegó al circuito español con el equipo italiano a primera hora de la mañana y participó activamente en el trabajo que desarrollaron durante la jornada el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen a bordo de sendas F2007.

La actividad de Schumacher dio fuerza a la versión que especuló con que el ex piloto dirigirá en pista durante 2007 al equipo italiano, en sustitución de Jean Todt, decidido a asumir funciones como vicepresidente de la fábrica de Ferrari.

La prensa alemana había afirmado que la nueva función de Schumacher incluirá asesoramiento especial a Raikkonen, particularmente en todo lo relacionado con la complicada electrónica que portan los autos Ferrari.

Raikkonen ocupa el lugar dejado vacante con Schumacher, quien se retiró de la F-1 luego de consagrarse cinco veces con autos de la casa de Maranello.

La sorpresa del día en pista la dio el escocés David Coulthard, quien con el Red Bull RB3 fue el más veloz de los ensayos, bajo la atenta mirada del diseñador de esa máquina, Adrian Newey.

También estuvo en el trazado catalán, el magnate austríaco Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, quien celebró el tiempo de Coulthard: 1'21" 855, tras 112 vueltas y antes de que el motor de su máquina entrara en colapso.

Fue un registro notablemente más alto que el obtenido el martes por Massa (1'21" 181), debido a que la mayor parte de los autos en pista efectuaron hoy "long run" (largos recorridos), simulaciones de carreras en condiciones técnicas específicas.

Este miércoles Massa fue tercero (1'21" 964 tras 92 rondas), a 8 milésimos de Nick Heidfeld (BMW), que se instaló delante suyo.

El piloto brasileño tuvo un problema técnico, presumiblemente de motor, en su F2007 que le quitó velocidad.

Raikkonen, por su parte, se ubicó en el séptimo lugar (1'22" 369 después de haber dado 45 vueltas al trazado), con una Ferrari con un motor que respetó los lapsos de vida útil que exigen los reglamentos nuevos.

Cuarto terminó el campeón Fernando Alonso con el McLaren MP4-22 (1'22" 103 en 114 giros), delante de Nico Rosberg (Williams Toyota FW29) y de su compañero Lewis Hamilton, quien registró 1'22" 292 (123 rondas).

La de hoy fue otra jornada poco satisfactoria para ambos Renault, ya que el italiano Giancarlo Fisichella resultó noveno y el finlandés Heikki Kovalainen décimo, este último con problemas eléctricos.

También siguió mal el desarrollo del nuevo Honda RA 107, ya que sólo Jenson Button consiguió completar el programa fijado (dio 91 vueltas) y quedó 12°, con 1'23" 061.

Peor le fue al brasileño Rubens Barrichello, obligado a interrumpir su trabajo en el trazado español debido a un inconveniente en el motor de su Honda, cuando había dado sólo 39 vueltas, con 1'23" 257 en su mejor giro.

Tampoco fue afortunada la presentación en pista del nuevo Toro Rosso siglado STR2 presentado en la víspera, ya que el italiano Vitantonio Liuzzi terminó 19° (último), a más de 5 segundos del registro de Coulthard.