TC: Moriatis se impuso en Buenos Aires

Emanuel Moriatis, con Ford Falcon, se reencontró con la victoria tras un paréntesis de 15 meses al imponerse de manera contundente en la carrera de Turismo Carretera, que se disputó hoy en el circuito número 12 del autódromo Oscar Alfredo Gálvez, por la duodécima fecha del campeonato 2006.

El piloto de Lanús necesitó un tiempo extraoficial de 45 minutos 01 segundos 806 milésimas para recorrer 25 veces el trazado de 5.651 metros de extensión.

En tanto, los arrecifeños Norberto Fontana (Dodge) y Patrcio Di Palma (Torino), se clasificaron segundo y tercero, respectivamente.

Este resultado le permitió al ex piloto de Fórmula Uno afianzase en la punta del campeonato de Turismo Carretera y estirar a 19.50 puntos su ventaja sobre Diego Aventín, quien -tal como ocurrió en Paraná- volvió a abandonar.

Las principales posiciones del campeonato quedaron conformdas de la siguiente manera: Fontana 158; Aventín 138.5 y Patricio Di Palma 135.

Moriatis resultó imbatible a lo largo del fin de semana, lapso en el que marcó la pole el sábado, ganó su serie y se impuso con mucha autoridad en la final.

Su liderazgo nunca estuvo en peligro, ni siquiera cuando la carrera resultó neutralizada a poco de largarse.

En la largada le ganó a Fontana, tal cual lo hizo con su compañero de equipo Aventín, en la primera serie, al alargar la frenada.

A partir de esa maniobra y ayudado por la lucha sin tregua que protagonizaron Fontana y Aventín, Moriatis se cortó solo en la punta y sumó su carta victoria en la categoría.

Su último triunfo en el TC lo alcanzó en abril de 2005 cuando con un auto de la misma marca se impuso en la carrera de Balcarce.

Si Moriatis era pura alegría y agradecimiento hacia los integrantes del Lincoln Sport Group, no menos feliz estaba Fontana quien había logrado ganar "su carrera" para el campeonato al imponerse en dura lucha a su principal adversario en esta puja el Pumita Aventín.

De todas maneras, tanto el arrecifeño como el joven piloto de Morón brindaron un espectáculo electrizante durante buen tramo de la competencia.

Ambos se entregaron por completo al espectáculo y pusieron lo mejor de su repertorio en cada maniobra para el deleite del publico que se dio cita en el Gálvez.

Está claro que fue la posición en disputa la que originó tamaño duelo y el mismísimo liderazgo del campeonato.

En ese juego de intereses, Aventín se llevó puesto al Dodge de Fontana mientras transitaba la chicana.

La maniobra desacomodó la trompa de su Ford y esta terminó por horadar la rueda delantera izquierda del auto del Pumita, quien finalmente se despistó y terminó contra el talud.

Sin Aventín en pista, Fontana lejos de conformarse con el segundo lugar inició la perseccución de Moriatis, aunque su esfuerzo resultó inútil ya que Moriatis reguló con inteligencia el tramo final de la carrera.

De todas maneras, el arrecifeño hizo un negocio redondo debido a que ninguno de sus rivales directos en la lucha por el título sumó puntos importantes.

Es que Aventín, José Ciantini y Rafael Verna, Omar Martínez y Gabriel Ponce de Leon abandonaron.

En tanto, Patricio Di Palma accedió al último escalón del podio tras recuperar el Torino que resultó muy dañado en la carrera de Paraná.

Más atrás arribó Juan Manuel Silva, mientras que la quinta posición le correspondió a Matías Jalaf, una de las sorpresas de la final junto con Maximiliano Juan que se ubicó sexto.

En tanto, que Guillermo Ortelli que largó 21 la final, finalizó noveno en gran reacción, siendo a la postre el mejor Chevrolet entre los diez primeros del clasificador.

El autódromo de Nueve de Julio será el próximo escenario que visite el TC el 8 de octubre.