TC: Rossi logró la "Pole" en Paraná

El piloto Matías Rossi con su Chevrolet.

El piloto Matías Rossi, con un Chevolet, mantuvo el mejor tiempo clasificatorio de la categoría Turismo Carretera logrado en la víspera, luego del desarrollo de la segunda y definitiva jornada en el autódromo Ciudad de Paraná, de 4.219 metros, en donde se iniciará la disputa de la Copa de Oro, cuyo ganador será el campeón de la temporada de acuerdo al sistema " play off", al término de 5 competencias.

Rossi cumplió su vuelta más rápida al trazado paranaense en 1m.29s.994/1000 a un promedio de 168,771 kilómetros por hora.

Detrás de Rossi, que logró la tercera mejor clasificación de la temporada, segunda consecutiva y la séptima dentro del historial del TC, se clasificaron Agustín Canapino (Chevrolet) a 445/1000, Norberto Fontana (Dodge Cherokee) a 487/1000, Diego Aventín (Ford Falcon) a 513/1000 y Mariano Altuna (Chevrolet) a 542/1000.

Posteriormente lo hicieron el actual y quíntuple campeón, Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 554/1000, Juan Manuel Silva (Ford Falcon) a 559/1000, Jonatan Castellano (Dodge Cherokee) a 663/1000, José María "Pechito" López (Torino Cherokee) a 675/1000 y Emanuel Moriatis (Ford Falcon) a 693/1000, dentro de los 48 que participaron de las pruebas.

En una jornada con cielo cubierto y pronóstico de lluvia para mañana se completó la programación "teceísta", prevista para el día sábado, en víspera del comienzo de la definición del campeonato 2009.

Los postulantes al título son los 12 primeros clasificados en la primera etapa del campeonato 2009 que tuvo como ganador a Norberto Fontana (Dodge Cherokee), por lo que comenzará con siete unidades a favor, de acuerdo al reglamento de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).

La nómina se completa con Mariano Altuna (Chevrolet), Christian Ledesma (Chevrolet), Diego Aventín (Ford Falcon), el actual y quíntuple campeón, Guillermo Ortelli (Chevrolet), José María "Pechito" López (Torino Cherokee), Emanuel Moriatis (Ford Falcon), Jonatan Castellano (Dodge Cherokee), Omar Martínez (Ford Falcon), Agustín Canapino (Chevrolet), Matías Rossi (Chevrolet) y Matías Jalaf (Ford Falcon).

Salvo Fontana, el resto iniciará la etapa sin puntos y cuatro de ellos (Aventín, Castellano, Canapino y Jalaf) deberán ganar por lo menos una carrera, requisito reglamentario para poder ser campeón.

En otro orden de cosas, todos los autos de las 12 postulantes deberán cargar 20 kilos de lastre.

En cuanto al puntaje las series otorgarán: 5, 4,50, 4, 3,50, 3, 2,50, 2, 1,50 , 1 y 0,50 puntos, mientras que en la final la escala será de 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5 (del 11 al 15 clasificado), 4,50 (del 16 al 20), 3 (de 21 al 30) y 2 (de 31 al 42).

Asimismo la última carrera (Buenos Aires) otorgará un 50 por ciento más y 100 unidades adicionales al ganador.

Las cinco competencias que integrarán la definición del título se disputarán en Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y Buenos Aires el 20 de diciembre.

Para el resto de los participantes los puntos que obtengan servirán para el ranking de 2010.

En la tarde de hoy se disputaron las 2 series clasificatorias de la divisional TC Pista que también definirá el campeonato con un sistema similar al Turismo Carretera con 12 postulantes.

La primera de ellas, corrida a 6 vueltas, dejó como ganador a Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) y la segunda a Mauro Giallombardo (Ford Falcon), respectivamente.

La programación indica se iniciará la primera de las tres series preliminares del Turismo Carretera a 6 giros cada una, en tanto que para las 11,05 está fijada la largada de la competencia del TC Pista a 20 giros a 40 minutos de duración.

Por su parte, el Turismo Carretera iniciará su carrera final a las 13 sobre 25 vueltas o 50 minutos de duración.