Ahora, los fabricantes de motos piden revisar nuevo impuesto

Para la cámara que agrupa a los fabricantes de motos “el segmento mayor $ 22.000 sufrirá un incremento en el precio de venta al público del 90%”.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos salió al cruce del proyecto del Poder Ejecutivo que prevé elevar hasta un 50% el impuesto para la compra de vehículos de alta gama al expresar su "profunda preocupación sobre el impacto que tendrá en la industria".

"CAFAM, la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, expresa la profunda preocupación de sus asociados sobre el impacto que tendrá la reforma de la Ley 24.671 en la industria", indicaron luego de que la iniciativa fuese aprobada días atrás por la Cámara de Diputados.

A través de un comunicado, CAFAM detalló que "según el proyecto de ley enviado por el poder ejecutivo al congreso, las motocicletas que superen los $22.000 serán afectadas por una alícuota del 50%".

No obstante, para la cámara que agrupa a los fabricantes de motos "el segmento mayor $ 22.000 sufrirá un incremento en el precio de venta al público del 90%"

"La propuesta tal cual fue remitida al Parlamento impacta fuertemente sobre las motocicletas de 250 cc, unidades que actualmente son utilizadas como medios de transporte de los trabajadores", detallaron.

De a cuerdo a lo comunicado, CAFAM solicitó la revisión del proyecto para eximir a estos productos de la alícuota y pidió no tratarlos como bienes de lujo, sino como bienes necesarios para la movilidad de los trabajadores en su traslado diario.

En ese sentido, aseguraron que el proyecto "pone en riesgo a todos los modelos por arriba de los 250 cc que se comercializan actualmente desde el sector. Este segmento de vehículos ha alcanzado importante participación en la producción local y proyecta favorables avances en la nacionalización de partes".

A su vez, la aplicación de la medida "perjudica enormemente a las empresas agrupadas por la cámara, ya que castiga las inversiones y desarrollos que se realizaron y pone en duda la estabilidad laboral de 5.000 puestos de trabajo directos y más de 20.000 empleos en su cadena de valor".

"Los asociados de CAFAM vienen acompañando el proyecto de sustitución y nacionalización de componentes, desarrollando proveedores locales y diversificando la cantidad de modelos en sus líneas de producción. Cabe destacar que de implementarse el esquema propuesto, se verá afectada negativamente los planes de producción nacional sobre las unidades de 250cc, que representan hoy el 15% de las ventas de la industria", ampliaron.

"CAFAM busca salvaguardar la industrialización alcanzada a la fecha que marcó un record histórico con 800.000 unidades vendidas y que hoy se ve fuertemente amenazado por el proyecto en curso", concluyeron.