El grupo germano-estadounidense DaimlerChrysler confirmó hoy que mantendrá su planta de producción de Buenos Aires, donde se monta el furgón Sprinter, pese a la crisis económica que atraviesa la Argentina.
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Un portavoz de DaimlerChrysler declaró que el consorcio mantendrá abierta su fábrica y que no trasladará la producción del Sprinter a Gaffney, en EEUU, como había asegurado la prensa alemana.
Según la versión electrónica del semanario germano Automobilwoche, DaimlerChrysler está muy afectado por la crisis argentina y prepara su salida del país.
El portavoz del grupo germano-estadounidense dijo que la compañía es consciente de los problemas económicos, pero que no hay "ninguna razón" para cerrar su planta de Buenos Aires.
"Cuando nos comprometemos con algo, lo hacemos a largo plazo", aseguró.
Añadió que la cuota de mercado de DaimlerChrysler en la Argentina se ha reducido al 20 por ciento y que no se espera una recuperación "ni para el 2003, ni para el 2004", pero destacó que no se trata sólo de esta compañía y que todo el sector está afectado.
Paralelamente, esta fuente consideró positiva para el negocio la devaluación del peso, que desde comienzos de este año ha perdido un 70 por ciento de su valor "ya que permite aumentar la competitividad dentro del Mercosur".
Tras fabricar unas 11.600 unidades del modelo Sprinter en 2000, la crisis obligó a reducir la producción en 1.400 vehículos en 2001 y a despedir a 200 trabajadores de la planta bonaerense.
En el primer trimestre de 2002, la fábrica ha construido sólo 600 unidades del Sprinter y sus 800 trabajadores están actualmente trabajando en jornada reducida.
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