Por el Decreto 170, el gobierno designó a Pedro Ochoa al frente de la Comisión Nacional de Transporte (CNC), en reemplazo de Roque Lapadula. En tanto, fuentes oficiales atribuyeron a una «operación de prensa», la información que circuló el fin de semana, según la cual Stella Culetto reemplazaría a Lapadula.
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Voceros del Ministerio de Planificación insistieron en que Ochoa, que actualmente se desempeña en la Secretaría de Transporte, «fue designado por el Presidente a instancias de De Vido», y que el nuevo interventor de la CNC «forma parte del riñón de Planificación». También descartaron que Culetto haya sido en algún momento considerada para el cargo, y afirmaron que «el ministro no la conoce».
Ya sea operación o marcha atrás en la designación, está claro que la intervención de la CNC constituye una fuerte preocupación para el gobierno. Es una de las áreas en las que se buscaría «mayor transparencia», porque es el organismo que debe controlar la correcta asignación de los subsidios a los trenes de pasajeros y a las empresas del autotransporte. También es el ente que debe supervisar la distribución del gasoil subsidiado a trenes y colectivos y recomendar las situaciones de emergencia que justifican ampliar los cupos o asignarlos a nuevos beneficiarios.
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