Ribeirao Preto (Brasil) - Cledorvino Belini, titular de Fiat Auto para América latina, confirmó ayer que el grupo italiano mantendrá parada su fábrica de autos en la Argentina y condicionó su reactivación a que se acelere la recuperación del mercado local. «No tenemos planes inmediatos de reactivación de la planta en Córdoba», dijo Belini en la presentación de un nuevo modelo, y agregó que esa instalación «es una extensión de nuestra fábrica en Brasil con el mismo director industrial».
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La planta cordobesa de Fiat no fabrica autos desde hace casi cuatro años, y se limita a proveer motores para la filial brasileña, desde donde se importan los vehículos que la firma comercializa en la Argentina. «El día que en Brasil explote el mercado interno y la Argentina crezca de nuevo a un nivel razonable vamos a ver qué hacemos», agregó Belini, pese a que las terminales prevén un mercado del orden de las 330 a 350 mil unidades para 2005, superior al de los últimos cinco años.
La Argentina «ya fue un mercado de 500 mil autos, cayó a 80 mil y ahora se está recuperando y puede llegar a 320 mil autos», apuntó el ejecutivo, según informó la agencia italiana «Ansa».
En cambio, destacó que «hoy Brasil es competitivo en el nivel mundial», y que «la exportación desde Brasil es muy importante; esperamos un aumento de hasta 30%». De todos modos, advirtió que «un riesgo es China, que anunció exportaciones dentro de dos años». Voceros de la filial argentina dijeron que «por ahora no ha cambiado nada en cuanto a las perspectivas de reactivar la planta», y añadieron que «Fiat Córdoba nació como un complemento de nuestras fábricas en Brasil, y se pensó para un mercado regional de 2 millones y medio de autos por año, que hoy sigue muy lejos». En otro orden, Belini respaldó las negociaciones comerciales entre el Mercosur y la Unión Europea (UE), y defendió la liberalización total del comercio entre ambos bloques dentro de diez años, siempre y cuando Europa abra sus fronteras a los vehículos latinoamericanos.
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