Finalmente, Delta se quedará con el 23% de Latam

Gigante. La sociedad Latam-Delta tendrá 58% del mercado regional.

Delta Air Lines se quedará con un porcentaje de acciones de Latam Airlines mayor al previsto cuando se anunció el acuerdo de asociación en septiembre pasado: controlará el 23% por el que pagó u$s1.941 millones. Ocurre que la oferta pública de acciones logró más interesados, según informaron ayer las compañías. El proceso de colocación que lideró Santander Corredores de Bolsa tuvo una aceptación del 86.61% de las acciones emitidas y pagadas de Latam.

Delta buscaba el 20% de la propiedad de Latam, por lo que utilizaron un sistema de prorrata, aplicando un factor equivalente al 23%. Es decir, Delta adquiere 116.243,785 acciones de Latam Airlines y 5 millones 37,753 ADS (en Estados Unidos). En cuanto a la OPA, será un pago de 16 dólares por acción, lo que sumaría u$s1.941 millones, a lo que se agrega una cantidad equivalente por otros conceptos, como la compra de aviones.

La operación supone un cambio profundo en el mercado aerocomercial entre América Latina y los Estados Unidos, ya que las dos aerolíneas sumarían casi 26% de la oferta de asientos desde los países del norte de Sudamérica hacia EE.UU. Y esa participación se amplía al 32% de los asientos ofertados entre Chile, Uruguay, Argentina y Paraguay hacia Estados Unidos.

Globalmente, la sociedad Latam-Delta tendrá el 58% de los asientos entre Sudamé-

rica y Estados Unidos. Será una fuerte competencia contra

el gigante American Airlines que cuenta con 61% de los asientos.

El Grupo Latam en Perú, Colombia y Ecuador anunció que los acuerdos de código compartido con Delta entrarán en vigencia en el primer trimestre de 2020.

Delta prevé que habrá obstáculos regulatorios para su vinculación con Latam, donde obtendrá representación en la junta directiva. El plan prevé un crecimiento para ambas compañías, que actualmente se superponen en una sola ruta, dijo el presidente ejecutivo de Delta, Ed Bastian, citado por Reuters.

Delta tiene sede en Atlanta y forma parte de Sky Alliance. Estima que el acuerdo con Latam será beneficioso para las ganancias por acción en los próximos dos años y agregaría u$s1.000 millones en ingresos durante cinco años.

Delta también adquirirá cuatro aviones A350 de Latam y asumirá el compromiso de Latam de comprar otros 10 unidades A350 que se entregarán entre 2020 y 2025 por una cifra que no fue revelada pero supondría un monto similar al pagado en la OPA.