El gobierno ya transmitió a Brasil su «preocupación» por la venta masiva de autos de ese origen en el mercado argentino, que encendió «señales de alarma» tras superar 60% de las colocaciones locales, según señaló ayer el subsecretario de Industria, Raúl Dejean. «La semana pasada le manifestamos nuestra preocupación al gobierno brasileño por las asimetrías que favorecen la colocación de autos brasileños en la Argentina y dificultan la entrada de autos argentinos en ese mercado», dijo Dejean en una conferencia de prensa que ofreció en la 118° Exposición Rural de Palermo, aunque descartó las restricciones como las que se aplicaron un mes atrás a los lavarropas y televisores brasileños.
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El funcionario viajó la semana pasada a Brasilia para transmitir a sus pares vecinos el malestar oficial por el retroceso de los modelos argentinos en los concesionarios locales, luego de confirmar que las unidades fabricadas en ese país ya explican cerca de 64% de las ventas totales en lo que va del año.
En cambio, los modelos medianos en los que se especializó la Argentina sólo captan 2,5% del importante mercado brasileño, que para peor retrocedió en los últimos meses de la mano de la recesión económica general, según un trabajo difundido ayer por el Centro de Estudios Bonaerense (CEB) que dirige Dante Sicca.
• Integración
«Necesitamos nuevas inversiones en la Argentina y una integración genuina. Ellos tienen que entender que la integración no quita que nosotros tengamos una industria automotriz propia», disparó Dejean.
La semana pasada, el gobierno incorporó a la legislación del sector la Política Automotriz Común (PAC) del Mercosur, y el ministro de Economía, Roberto Lavagna, recibió en el Palacio de Hacienda a los principales directivos de las diez terminales radicadas en el país.
La PAC establece que el intercambio bilateral de autos debería llegar libre de aranceles y cupos al año 2006, pero fija una serie de condiciones para esa liberalización, que según la Secretaría de Industria de Alberto Dumont «todavía no están dadas».
«Así como está la tendencia, no llegamos a 2006 sin asimetrías, aseguran en Economía. El tiempo corre a favor de Brasil si no se hace nada, así que las negociaciones tienen que ir a nivel político para que el nivel técnico no las siga dilatando», explicó el subsecretario.
Los funcionarios del gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva aterrizarán en Buenos Aires dentro de dos semanas, para proponer distintas soluciones a las asimetrías por las que se queja la cartera fabril argentina.
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