Las acciones de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se desplomaron este jueves en la Bolsa de Milán y en Wall Street hasta 16% después de las acusaciones de fraude por un software ilegal para las emisiones de diésel en vehículos vendidos en Estados Unidos.
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La agencia para la protección del Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA) acusó este jueves formalmente a la marca italoamericana Fiat Chrysler de haber instalado en más de 100.000 vehículos un aparato destinado a ocultar las emisiones que superan el umbral de emisiones nocivas.
En la Bolsa de Nueva York, los papeles de Fiat se hundieron un 10,2%, mientras que en Milán se desplomaron un 16%.
Las transacciones de las acciones de Fiat fueron suspendidas en el NYSE durante cerca de media hora tras conocerse los informes de posibles manipulaciones.
Los títulos del grupo comenzaron a derrumbarse casi una hora después de la apertura del parqué neoyorquino, y hasta las 11.04 hora local, en el momento que quedaron suspendidos, habían perdido un 16,1%. Las transacciones se reanudaron media hora después.
Tras la denuncia, Fiat Chrysler negó las acusaciones de EPA. En un comunicado, la compañía italo-estadounidense se declaró "decepcionada" por el anuncio de la EPA y manifestó su intención de "trabajar con la "Administración entrante" del presidente electo, Donald Trump para "resolver este asunto de forma justa".
FCA quiere "asegurar" a la Agencia de Protección Ambiental y a sus clientes que "los vehículos de la compañía con motores diésel cumplen todos los requerimientos reguladores pertinentes".
Previamente, la EPA informó en un comunicado de que ha enviado al grupo italo-estadounidense un "aviso" por "supuestas violaciones de la Ley de Aire Limpio por instalar y no revelar un software de tratamiento de motores".
Después del escándalo que afectó a la marca alemana Volkswagen, acusada también de haber trucado once millones de coches diésel en todo el mundo, otro gigante automovilístico ha sido acusado de violar las reglas para las emisiones en unos 104.000 automóviles de las marcas Grand Cherokee y Dodge Ram producidos en Estados Unidos en 2014, 2015 y 2016.
Por haber utilizado ese mismo estratagema en unos 600.000 coches, el grupo alemán Volkswagen, que se declaró culpable el miércoles en Estados Unidos, tendrá que pagar casi 22.000 millones de dólares por daños y multas.
