Rattazzi: la solución es reducir el gasto

El presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi, advirtió ayer que «hasta que no se entienda» que las dificultades del país pasan «por un problema de gasto público y presupuesto, vamos a seguir haciendo cualquier cosa».

El empresario criticó la salida de la convertibilidad y la devaluación de la moneda, al considerar que sólo sirven para «volver eficientes a aquellos sectores que no podían hacerlo por sí mismos, fundamentalmente el sector público».

Destacó, en ese sentido, que «francamente el único sector al que beneficia una devaluación es al público».

«El euro para Europa es lo que para nosotros era la convertibilidad», comparó Ratazzi, al considerar que ningún país del Viejo Continente se plantea abandonar la moneda única por más dificultades que le haya significado llegar a ella.

Salarios públicos

En ese plano, se preguntó: «¿Por qué nosotros tenemos que tirar todo por el aire y echarle la culpa a la moneda convertible? ¿Qué culpa tenía la moneda convertible? Uno tenía que deducir los gastos en función de la moneda convertible».

«Yo sé de entidades públicas donde los funcionarios ganaban cifras siderales, mayores que la de cualquier manager», reveló en declaraciones radiales.

Recordó, además, que el sector privado hizo un ajuste «bastante fuerte» y «por primera vez está reconocido por la sociedad. La culpa no es de los industriales, más de lo que hicimos no podemos hacer».

El presidente de la división automotriz de Fiat Argentina respondió, además, con ironía cuando se le consultó sobre la visita del presidente del Banco Central de Brasil, Arminio Fraga, quien comandó la devaluación en su país en 1999.

«¿Qué me hablan de expertos de devaluación si nosotros, salvo estos últimos diez años, tenemos un ejercicio de 60 años? En ese sentido somos tan expertos como Brasil», argumentó.

Explicó que la devaluación brasileña tuvo éxito porque «la primera cosa que hizo es tener superávit fiscal primario fuerte y ésa no es la situación de la Argentina desde el '96».

«Ese es el primer problema que hay que resolver, el del gasto público», insistió.

En lo que respecta al impacto de la devaluación sobre la industria, consideró que los precios en dólares de las unidades nuevas «bajarán algo y subirán en pesos».

«El insumo importado a partir de ahora lo vamos a pagar 30 por ciento más. En lo que respecta a los costos locales algunos bajarán notablemente, principalmente algunos servicios que no son la parte fundamental de nuestros gastos», explicó.

Por lo tanto, según el empresario, «el promedio dirá que en dólares, los precios de las unidades van a bajar algo y subirán en pesos. Ese es un poco el impacto que todos estamos analizando aún».