Los diputados kirchneristas del Frente para la Victoria citaron anoche a la reunión de su bloque al secretario de Programación Económica, Oscar Tangelson; el subsecretario de Combustibles, Cristian Folgar, y el secretario de Ingresos Públicos, Mario Presa, para discutir las últimas modificaciones al proyecto de promoción del biodiésel. Ese proyecto, tal como fue votado por el Senado, abre un arco de promoción de la actividad casi sin límites y permite eximir a los productores del nuevo combustible vegetal en distintos niveles del IVA, Ganancias e incluso del propio impuesto a los combustibles. De ahí que el gobierno buscara modificarlo en Diputados para acotar tanto el costo fiscal como los beneficiarios.
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Hoy, un plenario de las comisiones de Energía, Presupuesto y Hacienda, Industria, y Ciencia y Tecnología emitirá el dictamen final del proyecto de promoción del biodiésel, donde se acotarán los beneficios a un cupo anual que se fijará en el Presupuesto -el programa es por 15 años-, se dejará establecido el control exclusivo por parte del Ejecutivo de los beneficios a otorgar y se dará prioridad a pymes y economías regionales.
También, la comisión de Presupuesto y Hacienda tratará hoy otro proyecto eximiendo del IVA a los conciertos, recitales y espectáculos públicos -estuvieron exentos hasta 2001- y que se había querido apurar para la llegada de los Rolling Stones a la Argentina, pero que luego se decidió postergar. Por si falta algún ejemplo, también hoy se emitirá despacho de otra exención al IVA, esta vez para las prestaciones de los fondos de garantías para las pymes. Un poco más lento es el trámite de otro proyecto de exención que, se anunciaba ayer en el Congreso, aún no ha ingresado desde el Poder Ejecutivo. Es el que ya se conoce como «Ley Chávez», que intenta facilitar la inversión en estaciones de servicio permitiendo que se computen a cuenta del pago de IVA los montos de compra de reactivos y maquinarias para el control de seguridad y expendio de combustibles.
Mas complicada será hoy la discusión en la sesión de la ley que establece cargos específicos que deberán pagar las empresas y grandes comercios junto con las facturas de electricidad y gas para financiar obras de infraestructura de transporte de energía. El Congreso se niega desde hace un año a sancionar esa ley que había sido pedida durante el paso de Roberto Lavagna por Economía.
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