Trenes: Belgrano Cargas se adjudicaría a Macri

Francisco Macri se acercó ayer a quedarse con el ferrocarril Belgrano Cargas: firmó una carta de intención que establece un acuerdo de exclusividad de su empresa Sideco con la Unión Ferroviaria para estudiar la adquisición de 73% del paquete accionario de esa empresa de transportes.

Se abre así un período de «due dilligence» que insumiría entre 30 y 60 días, luego de lo cual ambas partes acordarán (o no) los términos definitivos de la transacción, la menor de las cuales no será, seguramente, el monto que deberá invertir Sideco para poner la línea en condiciones. En el mercado se comenta desde hace tiempo que harían falta entre $ 1.200 y $ 1.400 millones para este fin, incluyendo reemplazo de vías y renovación de material rodante.

De concretarse, la operación deberá ser aprobada por la Secretaría de Transportes; el convenio prevé que el Estado -que actualmente tiene 1% del capital accionario-incrementará esa tenencia a 12%. El resto quedará en manos del gremio, que en la actualidad es dueño de 99% de la empresa.

Fuentes del grupo que encabeza Franco Macri adelantaron a este diario que está en su planes realizar «todas las inversiones que sean necesarias» para mejorar la infraestructura de la línea. También reiteraron que un poderoso grupo chino será su socio estratégico en el emprendimiento. «Sideco aportará el management, y los chinos el financiamiento y su experiencia en el negocio de la logística», dijo la fuente.

El Belgrano Cargas une Buenos Aires con el sur de Bolivia, un corredor de unos 7.400 kilómetros que cruza trece provincias del centro y norte del país. El ramal -en condiciones operativas óptimas, como se plantea dejarla el jointventure entre Macri y los chinos-sería un canal muy importante para llevar exportaciones argentinas desde el interior del país hasta el puerto. El interés de los socios orientales del empresario ítalo-argentino, sin embargo, sería acceder al Océano Pacífico a través del Belgrano Cargas, llegando a los puertos del norte de Chile.

S.D.