Medida de fuerza en el subte: liberan los molinetes de la estación Federico Lacroze

El reclamo de los metrodelegados es por una "crisis sanitaria" al advertir que Emova "incumple la leyes y fallos vigentes en relación al asbesto".

Continúa el reclamo de los trabajadores del subte por la presencia de asbesto en las formaciones.

Los trabajadores del subte llevan adelante una nueva medida de fuerza ante la falta de respuesta por parte de la empresa al reclamo de "crisis sanitaria" y desde las 8 se encuentran liberados los molinetes para dar libre pase a los pasajeros en la estación Federico Lacroze. En diálogo con Ámbito, Emova sostiene que llevan adelante un plan integral contra el asbesto "en toda la Red" y realizaron más de 3.000 mediciones sobre la calidad del aire.

"Esta medida de fuerza es consecuencia de la actitud irresponsable de la empresa Emova, que incumple compromisos acordados con nuestra organización gremial desde hace meses", afirmaron los representantes de los trabajadores en un comunicado. A su vez, no se conoce hasta cuándo dure la medida. Desde Emova aclararon que tanto Subte como Premetro funcionan con normalidad

Qué dicen desde Emova ante la medida de fuerza

Ante la liberación de molinetes en la estación Lacroze de la Línea B en la mañana, Emova aclaró que "el servicio de Subte y Premetro funciona con normalidad". Asimismo, la compañía sostiene que desde 2018 trabaja en un plan integral de desasbestizado en todo el ámbito de la Red.

Este plan se organizó a través de una mesa interdisciplinaria con participación de entidades gremiales y que funciona en la Dirección de Protección del Trabajo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Emova lleva realizadas más de 3.000 mediciones sobre la calidad del aire en todas las áreas de trabajo del subte y el 100% arrojan resultados considerados adecuados para la salud.

Las mediciones se realizan "constantemente, a través de instituciones y laboratorios que fueron validados por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Así "se continúa monitoreando que el ámbito del Subte cumple con las condiciones exigidas por las normas que regulan la seguridad en el trabajo en base a estándares científicos y técnicos", concluyeron.

"Una crisis terminal" en la línea B

Además, sostuvieron: "En el marco de nuestra denuncia de la crisis sanitaria que vive la red, y la exigencia que realizamos en pos de la declaración de la Emergencia Estructural de la línea B, la concesionaria no solo incumple la leyes y fallos vigentes en relación al asbesto, sino que además se niega a respetar acuerdos previos sobre condiciones laborales".

En ese sentido, remarcaron que se trata de una "crisis terminal que vive la línea B por la presencia de asbesto cancerígeno, la falta de inversión, mantenimiento y obras, la obsolescencia de la flota y el abandono general de la infraestructura, elementos que ponen en riesgo a millones de usuarios y miles de trabajadores cotidianamente".

Por otro lado, los trabajadores también habían advertido una infestación de sarna e iniciaron reclamos por parte del gremio ante la falta de limpieza y fumigación de los trenes y espacios públicos. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) señaló que varios empleados y usuarios resultaron infectados.

Continúan los reclamos de metrodelegados por el asbesto en el subte

Desde hace varios años los delegados vienen denunciando la presencia de asbesto, una sustancia de origen mineral, cuya inhalación puede provocar dificultades para respirar o bien cáncer de pulmón. Según los trabajadores, el asbesto se encuentra en vagones y material rodante, como así también en tableros electrónicos, centros de potencia y ductos de ventilación.

El mes pasado, murió un operador de subte que padecía cáncer de pulmón "producto de la exposición al asbesto", aseguraron los metrodelegados. A partir de este hecho, señalaron a través de un comunicado que desde 2018 ya murieron cuatro trabajadores y 107 están afectados producto de la exposición al asbesto.

Ante estas acusaciones, desde Emova aseguraron que vienen "trabajando desde 2018 en el plan integral de desasbestizado en todo el ámbito de la red y que el subte cuenta con condiciones adecuadas de seguridad en base a estándares científicos y técnicos".