La compañía East Japan Railway presentó un prototipo para la próxima generación de trenes bala denominado-Fastech 360Z. El convoy de seis vagones podrá alcanzar en su trayecto cotidiano los 360 km/h, en comparación con los 300 km/h que levanta el francés TGV (Train Grande Vitesse).
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De todas formas, el TGV continúa manteniendo el récord de velocidad de un tren sobre ruedas con 515 km/h, aunque esta potencia no se utiliza para el transporte comercial.
Luego de haber experimentado con baterías de hidrógeno en los automóviles y hasta en embarcaciones, ahora el gobierno nipón pretende aplicarlas a las máquinas de ferrocarril, informó la agencia «ANSA».
Si se tiene éxito y son económicamente convenientes, los convoyes de este tipo podrán ser utilizados en las líneas secundarias en lugar de los tirados por locomotoras diésel.
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