18 de enero 2021 - 00:00

Sigue la polémica por fuerte suba en patentes de autos

Los contribuyentes denunciaron aumentos de hasta 100% en las facturas. Los 0 km y usados se ajustaron menos de 50% en 2020.

Impacto. Los vendedores de autos aseguran que los aumentos en los costos para mantener un vehículos ya es un elemento que los compradores tienen en cuenta para decidir una operación.

Impacto. Los vendedores de autos aseguran que los aumentos en los costos para mantener un vehículos ya es un elemento que los compradores tienen en cuenta para decidir una operación.

Los porteños atraviesan un enero de aumentos, tanto en las facturas del Impuesto de Alumbrado, Barrido y Limpieza (ABL), como en la de Patentes que algunos contribuyentes denunciaron que las subas llegan al 100%. En el caso de las Patentes, desde la Ciudad aseguraron a Ámbito que no es el impuesto lo que tuvo un incremento sino la valuación del automotor. Sin embargo, desde la Cámara del Comercio Automotor, niegan que esa sea la situación. “Los autos en 2020 aumentaron alrededor de 47%, la inflación fue de 36% y el dólar oficial creció en el orden del 30%. Los precios que se toman para calcular el valor de las patentes no son reales” señaló Alberto Príncipe, presidente de la entidad. El directivo explicó que se está subiendo un impuesto en momentos en que la gente está pasando una difícil situación económica y una medida así atenta contra la actividad ya que muchos compradores dan marcha atrás con una operación porque hacen el cálculo de cuánto necesitan para mantener un auto y ven que no llegan”.

Por su parte, la Administración General de Ingresos Públicos (AGIP) detalló que estos valores se fijaron en el mes de octubre, de acuerdo con los asignados por organismos especializados, cámaras representativas y revistas especializadas del ramo que comprendan el mayor número de marcas y modelos.

Entonces, mientras que no fueron las alícuotas las que sufrieron modificaciones, sí lo hicieron las categorías de valuación de los autos, que quedaron de la siguiente forma: vehículos de hasta $1,6 millones tributan un 3,2%; desde $1,6 millones hasta $2,2 millones tributan un 4%; desde $2,2 millones hasta $3,2 millones tributan el 4,5%; y los autos de más de $3,2 millones tributan el 5%.

Por su parte, el Impuesto de Alumbrado, Barrido y Limpieza (ABL) de la Ciudad de Buenos Aires comenzó desde 2020 a ajustarse de manera mensual, mientras que antes se aplicaba el incremento directamente en la primera cuota y en su totalidad. Los voceros del Gobierno porteño explicaron a este medio que el objetivo es que el impacto del ajuste por inflación no sea tan fuerte en los contribuyentes. Para ello, tomó como referencia la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que releva la Dirección General de Estadísticas y Censos porteña.

El esquema fijado por el Gobierno porteño estableció que la primera cuota correspondiente a enero de 2021 tome la inflación de agosto 2020, que fue del 2,4%. De aquí en más, actualizará en forma progresiva, siempre con un rezago de seis meses.

De esta forma, el incremento de febrero será de 2,2% y 2,5% en marzo, en base a los registros del IPC porteño de septiembre y octubre.

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