Tras largos debates, el subte queda a cargo de la Ciudad

La transferencia del subte a la órbita de la ciudad de Buenos Aires, firmada con el Gobierno nacional en enero y aprobada por la Legislatura porteña recientemente, comienza a hacerse efectiva este martes tras largas discusiones con los trabajadores, suba de peajes, patentes y el Impuesto a los Sellos para financiarlo.

Como primera medida el jefe de gobierno, Mauricio Macri, anunció la suspensión de la línea `A´ por un plazo que puede llegar a 60 días para cambiar la añeja flota de trenes belgas Le Burgueoise por nuevos trenes chinos.

Juan Pablo Piccardo, presidente de SBASE, señaló que al menos 55 vagones, de un total de 95, serán conservados como patrimonio de la Ciudad.

Según la Asociación Amigos del Tranvía (AAT), de venderse a un museo, cada coche podría cotizar entre 300 mil y 500 mil dólares.