Lentamente, el tráfico aéreo en Europa vuelve a la normalidad

Varios aeropuertos comenzaron a operar aunque mantienen dificultades.

El organismo europeo de seguridad aérea Eurocontrol comunicó que el espacio aéreo cerrado en Europa disminuyó en la mañana de hoy, al tiempo que España ofreció sus aeropuertos para los vuelos transatlánticos afectados por la nube de cenizas procedentes de un volcán islandés.

Se reanudó el tráfico aéreo principalmente en el sur de Europa, en torno al mar Mediterráneo, así como en la mayor parte de la península escandinava.

De este modo se redujo considerablemente el espacio aéreo cerrado, que ayer llegó a abarcar desde Mallorca hasta Noruega y desde Irlanda hasta Turquía.

Hoy se reanudó la actividad en los aeropuertos de España, Portugal y en una franja del sur de Francia, Italia y Eslovenia.

España ofreció sus aeropuertos para recibir los vuelos transatlánticos que tengan como destino otros países europeos con restricciones en su espacio aéreo. Así lo comunicó el ministro de Fomento español, José Blanco.

También confirmó el ministro que esta decisión se discutirá hoy cuando los ministros de la Unión Europea se reúnan por vídeoconferencia para tomar "una decisión coordinada".

Sin embargo, en Italia, tras una reapertura de dos horas de los aeropuertos de Milán, Turín y Génova, las autoridades volvieron a reactivar la suspensión.

En Noruega y Suecia se reabrió casi por completo el espacio aéreo, aunque aeropuertos como el de Oslo aún tienen restricciones.

Las autoridades finlandesas abrirán las instalaciones de Tampere y Turku hasta el mediodía. Por el contrario, el aeropuerto de Helsinki más importante, Vantaa, continuará cerrado.

Dinamarca permitió los vuelos a gran altitud, pero no las salidas ni los aterrizajes. En Polonia, tras una breve relajación de la prohibición de vuelo, hoy se volvieron a cerrar todos los aeropuertos del país. Tan sólo se permite el tránsito por su espacio aéreo a más de 6,4 kilómetros de altitud.

Después de dos días y medio de prohibición de vuelo en Austria, los aeropuertos del país se volvieron a abrir, pero el tráfico era débil a causa de las cancelaciones masivas en todo el continente.

Sin embargo, en el aeropuerto de Viena Schwechat todavía permanece una gran cantidad de pasajeros atrapados.

En Alemania, la situación es parecida. Las autoridades aéreas comunicaron su decisión de mantener cerrados los principales aeropuertos alemanes.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en sus siglas en inglés) criticó hoy la actuación "poco profesional" de los países de la Unión Europea (UE) en la crisis aérea.

Algunas compañías como la alemana Lufthansa se han distanciado de las críticas, arguyendo que la seguridad está ante todo, a pesar de haber tenido que cancelar miles de reservas de vuelos.

La prohibición de volar se mantiene todavía en el Reino Unido, donde se prolongó hasta, por lo menos, la madrugada del martes.

En cuanto a la situación de la nube del volcán, según afirmó Eurocontrol, su densidad está disminuyendo, por lo que poco a poco se está recuperando la actividad de la aviación en todo el continente.

La nube de humo expulsada por el volcán islandés, situado en el glaciar Ejyafjallajokull, desde el 14 de abril, causó la mayor cancelación de vuelos en Europa desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos.

Los expertos no saben si la erupción durará todavía unos días o se extenderá durante años.