Tres muertos y nueve heridos tras choque de trenes en Bélgica
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Rescatistas trabajan en el lugar del accidente.
En la noche del domingo la fiscalía inició una investigación. Se están considerando varios hipótesis, informó un portavoz de la empresa responsable de las vías Infrabel citado por la agencia de noticias Belga.
El portavoz no quiso adelantar conclusiones pero indicó a los medios que en ese tramo había caído un rayo poco antes. En la cuenta de Twitter de SNCB se menciona asimismo que había fallos de señalización en la ruta, aunque se desconoce si tuvieron algo que ver con la colisión. Tabmién la niebla en el lugar del accidente podría haber influido.
Los trenes belgas están dotados de un sistema especial de frenos para evitar que pasen una señal en rojo, según Infrabel. El 99,99 por ciento de la red de ferrocarril belga está dotada de ese sistema.
El primer ministro belga, Charles Michel, y el rey Felipe viajarán esta tarde a la región de Valonia para visitar el lugar del accidente. El sistema de trenes belga agradeció en Twitter a quienes están ayudando en las labores de rescate.
En la zona se desplegó un gran dispositivo de toda la región que consiguió rescatar a varias personas que se habían quedado atrapadas dentro de los vagones.
Un testigo aseguró al portal de noticias "L'Avenir" que se produjeron "escenas caóticas" en el lugar del accidente, cerca de Saint-Georges-Sur-Meuse. El joven dijo que los dos primeros vagones quedaron completamente destruidos.
El convoy de pasajeros había partido de Mouscron y debía llegar poco antes de la medianoche a Liers, una localidad situada a unos 40 kilómetros de la ciudad alemana de Aquisgrán.
El último grave accidente de tren en Bélgica se produjo en febrero de 2010, cuando dos trenes regionales chocaron cerca de Bruselas dejando 18 muertos y unos 80 heridos, después de que un maquinista se saltara una señal de stop.



