Ciberataques en la aviación: aumentaron 600% en un año y ponen en jaque la seguridad aérea global

El sector de la aviación enfrenta una ola sin precedentes de ciberataques, con un crecimiento del 600% interanual. Las amenazas impactan en aerolíneas, aeropuertos y proveedores, y alimentan un mercado global de ciberseguridad que superará los u$s5.300 millones en 2025.

Lo más alarmante: el 71% de esos ataques implicó accesos no autorizados o robo de credenciales, poniendo en riesgo sistemas críticos de navegación, mantenimiento y logística.  

El sector de la aviación se ha convertido en uno de los principales blancos de los grupos de ransomware. Según el último informe de Thales, presentado días antes del Salón Aeronáutico de París, los ataques cibernéticos contra aerolíneas, aeropuertos, fabricantes y proveedores crecieron un 600% entre enero de 2024 y abril de 2025.

Durante ese período se registraron 27 incidentes graves, ejecutados por 22 grupos distintos. Lo más alarmante: el 71% de esos ataques implicó accesos no autorizados o robo de credenciales, poniendo en riesgo sistemas críticos de navegación, mantenimiento y logística.

Este aumento exponencial en los incidentes de seguridad refleja un cambio profundo en la naturaleza de las amenazas: ya no se trata solo de comprometer vuelos o generar caos momentáneo, sino de espiar, obtener tecnologías sensibles, manipular cadenas de suministro y acceder a información de alto valor estratégico, como itinerarios diplomáticos o cargas confidenciales.

Riesgo sistémico: un sector interconectado y vulnerable

El informe de Thales advierte que la aviación comercial es especialmente vulnerable por su estructura altamente interconectada. Una falla en un eslabón puede provocar efectos en cascada en toda la red operativa global.

Los casos más emblemáticos incluyen ataques de denegación de servicio (DDoS) perpetrados por grupos hacktivistas prorrusos contra aerolíneas, y el despliegue de ransomware que paralizó operaciones de mantenimiento y logística en puntos clave del transporte aéreo.

Esto se debe, en parte, a las características estructurales del sector: una alta dependencia de software crítico, múltiples actores interdependientes, y un volumen inmenso de datos personales, biométricos y estratégicos. Cualquier interrupción puede derivar en cancelaciones masivas, cierres de espacios aéreos y problemas logísticos a escala global.

“El sector se ha transformado en un campo de batalla digital con implicancias geopolíticas y económicas de alto nivel”, advirtió Ivan Fontarensky, director de tecnología de Detección y Respuesta Cibernética de Thales. Para el experto, las nuevas amenazas exigen respuestas integrales, alianzas público-privadas más sólidas y una incorporación activa de herramientas de inteligencia artificial para reforzar la protección de infraestructuras críticas.

Un mercado de ciberseguridad en pleno auge

La magnitud del problema también se traduce en números: se estima que en 2025 el mercado global de ciberseguridad para la aviación alcanzará los u$s5.320 millones, impulsado por la creciente digitalización del sector y el agravamiento del entorno de amenazas. Las proyecciones apuntan a un crecimiento anual promedio del 8,7% hasta 2029.

Con una industria que depende cada vez más de la conectividad y la automatización, los expertos coinciden en que reforzar la ciberseguridad no es solo una necesidad operativa, sino una condición indispensable para garantizar la estabilidad del sistema aéreo mundial.