17 de octubre 2005 - 00:00

Habrá simulacro de ataque aéreo en Mar del Plata

George W. Bush
George W. Bush
La Cumbre por realizarse en Mar del Plata el 3, 4 y 5 de noviembre próximo ha obligado a las fuerzas que tendrán la responsabilidad de dar seguridad a optimizar sus recursos humanos con un adecuado grado de alistamiento. Por ello la Fuerza Aérea realizará mañana entre las 13 y las 18 un simulacro de emergencia aeroportuaria, en Ezeiza. De acuerdo con un comunicado de prensa del Edificio Cóndor, al simulacro asistirán el ministro de Salud de la Nación, Ginés González García; el jefe de la Región Aérea Centro, Comodoro Juan Luis Micheloud, y el jefe del Aeropuerto de Ezeiza, Comodoro Gustavo Enrique Graziani.

Se trata de una práctica común para prever casos de incendio, por ejemplo, en empresas privadas, pero también en los buques de guerra de la Armada, para distribuir los roles de la tripulación, sobre todo cuando los medios que se deben utilizar son los propios y no como ocurre con la Fuerza Aérea, que depende de otros, en ocasiones contratados. Debe tenerse en cuenta que, en el momento de la inauguración de la Cumbre, habrán arribado al país -a Ezeiza primero o directamente a Mar del Plata-, 34 presidentes o jefes de gobierno de toda América, con desplazamientos aéreos de la más diversa índole. Incluidos los de personajes como el norteamericano George W. Bush o el venezolano coronel de paracaidistas Hugo Chávez.

• Participantes

Participarán mañana del simulacro unos 700 efectivos pertenecientes a los siguientes organismos y empresas que ya lo hacen en forma habitual y otros que se agregarán en esta oportunidad: Aeropuerto de Ezeiza, Superintendencia de Bomberos de la Policía Federal, Intercargo, Aerolíneas Argentinas, Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias de la Provincia de Buenos aires (SIES). También la Dirección de Defensa Civil de Ezeiza, Socorristas de la Cruz Roja de Esteban Echeverría y Policía de Seguridad Aeroportuaria (ex PAN), entre otros.

El ejercicio no afectará el normal funcionamiento del Aeropuerto de Ezeiza y consistirá en un accidente simulado de una aeronave de gran porte -por ejemplo, un Jumbo Boeing 747-, que se declara en emergencia en proximidades de Ezeiza.

El simulacro se inicia con una sirena que pone en alerta a todo el aeropuerto, mientras la torre de control, que ubica dónde ha ocurrido el siniestro, señala que el avión -con 400 pasajeros y 15 tripulantes a bordo, lo cual también indica que se deben poner en alerta entre 5 y 10 hospitales de la zona; de allí la importancia de la presencia de González García-, debido a una falla en sus sistemas de comandos ha logrado aterrizar, pero luego ha perdido el control, por lo que se han producido su impacto y posterior incendio.

Como consecuencia del siniestro, el fuselaje de la aeronave resulta parcialmente destruido en una pista ubicada en el sector sudoeste de la estación aérea. Ya para entonces, y en forma inmediata, la Jefatura del aeropuerto habrá ordenado el alistamiento de todos los servicios de emergencia (personal del aeropuerto, bomberos, ambulancias), que intervienen en el instante de producido el siniestro.

Casi como consecuencia natural de todo esto y en forma simultánea se convoca a todos los otros medios concurrentes al Plan de Emergencia ya existente (con roles de médicos, enfermeros, socorristas, entre otros). El ejercicio continúa con la clasificación de las víctimas del accidente, la evacuación de los heridos hacia los hospitales más cercanos, la contención de los pasajeros ilesos en estado de crisis y la ayuda a los familiares de los supuestos fallecidos.

El simulacro se enmarca en el Plan de Instrucción y Prevención de Accidentes del aeropuerto y su realización periódica es recomendada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). En este caso particular, por el interés del gobierno y de la Fuerza Aérea por mantener en máxima alerta el grado de alistamiento de los elementos que participarán, los principales objetivos son preparar al personal de la estación para salvar el mayor número de vidas posible en caso de catástrofe aérea y evaluar la respuesta del personal interviniente en el Plan de Emergencia, entre otros.

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