Tragedia de Once: Jaime negó cualquier tipo de responsabilidad
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Ricardo Jaime.
En ese sentido -según las fuentes- Jaime dijo que los subsidios eran manejados a través de un fondo fiduciario en el Banco Nación, por lo cual él era ajeno a ello, y que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) era el organismo encargado de establecer los montos de los mismos ya que variaban temporalmente en función de gastos tales como electricidad y sueldos pagados.
Por otra causa, la Sala I de la Cámara Federal rechazó un pedido del exsecretario de Transporte para salir del país, informaron fuentes judiciales. Jaime había solicitado permiso para salir del país entre el 15 de junio y el 2 de julio y en primera instancia el juez Norberto Oyarbide se lo había concedido, pero ahora la Cámara revocó esa autorización.
Bonadío también lo interrogó sobre la obligación de contralor, y sobre la labor de los técnicos que hacían las inspecciones de los trenes, a lo que Jaime volvió a deslindar todo en la CNRT, en la gerencia ferroviaria y en la de seguridad ferroviaria conformadas en ése organismo.
Jaime también explicó los roles que tenía como secretario de Transporte y también los de la Subsecretaría.
En paralelo, Bonadío ordenó la detención del abogado Lluc, un consultor externo, a quien el presidente de TBA Carlos Michaelle Ferrari acusó como la persona que dio la orden para resguardar documentación contable respecto del otorgamiento de subsidios que recibía la entonces concesionaria.
Días atrás por orden del juez fueron detenidos por ocultar esa documentación el empresario, titular de TBA, Claudio Cirigliano; Ferrari, y los gerentes de TBA Daniel Rubio y Darío Tempone (estos dos ya liberados).




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