Deben participar las provincias

Deterioro
En estos seis años, la red de 10.000 kilómetros experimentó un progresivo deterioro, al igual que el parque tractivo y rodante. En proporción con la falta de inversiones y la consecuente degradación del servicio, también las cargas se desplomaron hasta la quinta parte de los volúmenes que transportaba el Belgrano en mejores tiempos.
En este punto recordamos lo que firmamos los legisladores NEA-NOA en la sesión realizada en Resistencia:
c Que el Estado Nacional se haga cargo del servicio en forma inmediata, con la realización de un plan de inversiones necesarias, tanto en las vías férreas, como en el material rodante y en la infraestructura de apoyo del ferrocarril.
c O bien que se seleccione un operador internacional que administre eficientemente el ferrocarril.
c Que se ponga en marcha algunos de estos dos caminos en forma inmediata y sin dilación alguna, para que la próxima cosecha pueda ser transportada con eficiencia y bajos costos de fletes por los medios ferroviarios del Belgrano Cargas.
 Concentración
El ferrocarril, que atraviesa gran parte del país, tiene en las provincias de Chaco, Salta, Jujuy, Formosa y Tucumán, la mayor concentración de cargas de granos, minerales y azúcar. El aumento del intercambio comercial plantea el desafío ineludible de perfeccionar, tanto cualitativa como cuantitativamente, un sistema de transporte integral de nivel regional. Para esto, es decisivo articular el transporte con una visión estratégica, complementando las ventajas comparativas de cada modo para reducir los costos y mejorar los tiempos de tránsito y la calidad de los servicios.
Con un costo de flete significativamente más barato que el carretero, no genera conflictos de congestionamiento, terminales de carga cercanas a las fuentes de producción y la posibilidad de movilizar gran cantidad de mercaderías de una sola vez, el ferrocarril Belgrano Cargas es sin duda la mejor opción de inversión del Estado para fortalecer la economía de una región que aún espera por políticas de desarrollo.
(*) Senadora nacional (UCR Chaco), presidenta de la Comisión de Industria del Congreso Nacional.