Provincias piden más frecuencia en vuelos

Escribe Lorena Hak

Jujuy (enviada especial) - Las dificultades ocasionadas por la restringida frecuencia de vuelos comerciales a lo largo de todo el país continúan siendo uno de los problemas fundamentales para el turismo e incluso ya es una cuestión social, según explicó el presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Tierra del Fuego, Hernán Quesada: «Tenemos sólo tres vuelos por semana, y allá todo llega por avión: medicamentos, cargas, derivaciones médicas. Hasta hicimos marchas en Ushuaia para que se ocupen».
El malestar impulsa distintas acciones desde los gobiernos provinciales, que deben incentivar a las empresas para que lleguen a sus territorios.
No obstante, un esbozo de solución surgió en el 34º Congreso de las agencias de toda la Argentina -realizado aquí, en Jujuy, el fin de semana-, que pretende concentrar satisfacciones para el Estado, las empresas de aerolíneas y el consumidor.
Reunidos en la ciudad de San Salvador, los representantes del sector turístico de todas las provincias manifestaron su inquietud respecto de la falta de vuelos al interior, que cada vez se hace más grave.
La Patagonia y el Nordeste son las regiones más postergadas en este sentido y presentaron sus reclamos ante ejecutivos de las empresas TAM y LAN, así como frente al presidente de la Junta de Representantes de Compañías Aéreas (JURCA), Antonio Falcone, quien argumentó que el transporte aéreo debe afrontar crecientes costos desde la desregulación de la década del 80, impidiendo nuevas inversiones.
«El tema aerocomercial es históricamente complejo, pero la Argentina está mejor que otros años. Con lo de Aerolíneas, que es de público conocimiento, se va a mejorar, se van a extender los vuelos. Estamos esperanzados en que se siga mejorando con esta renovación de la empresa», se ilusionó el subsecretario de Turismo de la Nación, Daniel Aguilera, ante una consulta de este diario.

 Preocupación

Por su parte, el presidente de la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (AAAVYT), Ricardo Roza, también se mostró preocupado. «Es un tema fundamental para el turismo. No podemos seguir emparchando esto con una solución para pocos. Es algo que hay que discutir con Nación», protestó en alusión a los acuerdos que la empresa Andes viene realizando con algunas provincias del noroeste como Salta, Tucumán y ahora Jujuy, pero que no solucionan el problema de fondo, que incluye a la propia aerolínea de bandera.
No obstante, en Jujuy los ánimos eran distintos, ya que el viernes último el gobernador Walter Barrionuevo firmó un convenio con Andes para incorporar seis vuelos semanales vía Tucumán, que permitirá a los norteños ir y volver en el día a la Capital Federal. «Es un vuelo pensado para la provincia, para los locales», dijo el presidente de la línea aérea, Héctor Bonafert.
También por Mendoza los agentes de viajes no realizaron quejas por los vuelos a la provincia -a partir de este mes, la compañía Sol incorporó vuelos con ese destino-, aunque se resaltó el problema de los destinos regionales. «El tema aerocomercial tiene dos aristas: las conexiones y la comercialización. Hoy se pasa siempre por Buenos Aires, no importa el destino final. Eso es terrible», dijo el representante de Mendoza, Javier Agrelo, coincidiendo con el reclamo de todas las provincias.