Stellantis y Leapmotor expanden su mercado de autos eléctricos en Europa

A partir de septiembre, el fabricante de automóviles Stellantis empezará a vender vehículos eléctricos de su socio chino Leapmotor en nueve nuevos países europeos. Las empresas buscan ampliar su oferta de coches económicos.

Stellantis y Leapmotor anunciaron la llegada de sus autos eléctricos a Europa.

Stellantis

Los modelos Leapmotor T03 y C10 de vehículos eléctricos están preparados para llegar a Europa. El Grupo Stellantis y la empresa china firmaron un nuevo acuerdo que allana el camino para la expansión del productor chino en dicho continente.

La nueva empresa - producto de la alianza entre Stellantis y Leapmotor - empezará a operar en Europa a partir de septiembre de 2024 y prevé la apertura de 200 puntos de venta en dicho lapso. Además, a partir del cuarto trimestre del mismo año, la empresa también planea vender los dos modelos en India, Asia-Pacífico, Oriente Medio, África y Sudamérica.

La nueva empresa conjunta

El nuevo acuerdo presenta la creación de Leapmotor International, una compañía dirigida por Stellantis y Leapmotor - con una composición accionaria 51/49 respectivamente-, y prevé el desembarco de sus modelos de autos eléctricos en Europa. A partir de septiembre de 2024, la empresa prevé la apertura de 200 puntos de venta nuevos.

El anuncio fue hecho por el presidente ejecutivo, Carlos Tavares. Según anunció la empresa, los modelos T03 y C10 se lanzarán primero, con al menos un nuevo modelo que se introducirá cada año en los próximos tres años.

"La creación de Leapmotor International es un gran paso adelante para abordar el urgente problema del calentamiento global con modelos BEV de última generación, que competirán con las marcas chinas existentes en mercados clave de todo el mundo", agregó Tavares. Las ventas de la empresa conjunta se extenderán, a partir del cuarto trimestre de 2024, a Sudamérica, Oriente Medio y África, y la India-Asia-Pacífico, detalló Tavares en Hangzhou, China, donde Leapmotor tiene su sede.

Tavares y Zhu Jiangming, presidente ejecutivo de la empresa china, no dieron detalles sobre dónde podrían construirse los vehículos eléctricos en Europa. Sin embargo, el responsable de Stellantis afirmó que cualquier decisión sobre la fabricación se basaría en " evaluaciones de costos y calidad", y que la planta de Stellantis en Tychy, Polonia, podría ser una posibilidad.

Los primeros modelos de Leapmotor que llegarán a Europa

"Gracias a nuestra presencia actual en el mundo, pronto podremos ofrecer a nuestros clientes vehículos eléctricos a precios competitivos y centrados en la tecnología que superarán sus expectativas", afirmó Tavares. De esta manera, lo dos primeros modelos que llegarán a Europa serán el T03 y el C10.

El Leapmotor T03 es un coche eléctrico urbano de 3,62 metros de largo, 1,65 metros de ancho y 1,57 metros de alto que cuenta con un maletero de 210 litros de capacidad. Su sistema eléctrico consta de un motor delantero de 109 CV y 158 Nm, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio con una capacidad de 41,3 kWh, que ofrece una autonomía declarada de 265 km y un consumo WLTP declarado de 15,7 kWh/100 km.

Por su parte, el Leapmotor C10 está basado en la arquitectura global LEAP3.0 célula-chasis (CTC), desarrollada internamente por la empresa. El modelo cuenta una autonomía declarada de 420 km y recientemente ganó el Premio de Oro 2024 en los Premios Franceses de Diseño (FDA).