Hamilton marca el ritmo, pero Vettel no le deja mucho margen
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Hamilton marcó el mejor tiempo tras los primeros dos entrenamientos libres en Montmeló.
La temperatura era buena (27 grados en pista, 22 en el aire) por la mañana, pero Rosberg quedó de todas maneras a cuatro segundos de su mejor marca (1:22.792) absoluta de los últimos ensayos del invierno europeo, en febrero en este mismo circuito catalán, con neumáticos blandos, cuando hacía más fresco.
Este será el quinto gran premio de la temporada y uno de los pilotos más seguidos será Fernando Alonso, el doble campeón del mundo español, que rodó 22 vueltas en la primera sesión, haciendo el 15º mejor tiempo con su McLaren.
Una buena manera de olvidar su accidente misterioso de febrero, cuando perdió el control de su auto y pasó como consecuencia de ello tres días en el hospital.
En la segunda tanda, Hamilton (Mercedes), vencedor el año pasado en Barcelona, firmó el mejor tiempo, delante de Vettel.
Con un mejor crono de 1 minuto, 26 segundos y 852 milésimas, con neumáticos medium, el campeón del mundo solo mejoró en cuatro centésimas su tiempo más bajo de la mañana, pero le fue suficiente para aventajar en cuatro décimas de segundo al cuádruple campeón del mundo alemán.
Por la tarde hacía mucho más calor (50 grados sobre la pista, 28 en el aire) y Hamilton no pudo, incluso con neumáticos medium, superar el tiempo de Rosberg, con neumáticos duros.
La elección de Pirelli de aportar gomas duras y medium, y no blandas, fue criticada por algunos pilotos, como Fernando Alonso (McLaren-Honda).
El héroe local hizo el undécimo mejor tiempo en la segunda sesión, no lejos de su joven compatriota Carlos Sainz Jr, noveno con su Toro Rosso, que debuta en F1 pero conoce bien este trazado catalán.
En el campo de Ferrari, Kimi Raikkonen completó, como en la primera sesión, el cuarteto de cabeza.
La secuencia espectacular de esta sesión fue obra del francés Romain Grosjean: el capot de su Lotus se desintegró en plena recta, a gran velocidad, pero nadie fue alcanzado o herido por un trozo de carbono.
"Pasé a modo descapotable y perdimos 50 minutos para repararlo", declaró Grosjean, que iba a 320 km/h en el momento del incidente.




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