Derrumbe automotor: cerró el peor trimestre desde el 2006

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El mes pasado se registraron 38.864 unidades, un 3,1% menos que en febrero. Desde hacía 17 años no se producía una baja del tercer mes del año contra el segundo. En el año se patentaron 139.086 vehículos.

Los patentamientos de autos cayeron 54,5% en marzo en la medición interanual y registraron una baja del 3,1% respecto de febrero, por lo que este mercado anotó su peor primer trimestre en trece años. La Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) informó que en marzo se patentaron 38.864 unidades. La brusca caída en las ventas obligó a las terminales locales a tener que suspender personal y postergar inversiones para intentar superar la crisis. En tanto, el sector de las concesionarias está registrando una fuerte reconversión con cambios de dueños de empresas (ver suplemento Autos).

El número del tercer mes del año fue inferior a los 40.115 vehículos cero kilómetro comercializados durante el segundo mes de 2019: “Hace más de 17 años que no se muestra un mes de marzo inferior a febrero”, dijo ACARA. Los números de la entidad confirman lo adelantado por Ámbito Financiero respecto a que el mes pasado se convertiría en el peor marzo desde el 2005. Los datos de la red de concesionarios oficiales indican que hubo una caída del 54,5 % en la comparación interanual, porque en marzo de 2018 se habían patentado 85.388 unidades.

El acumulado del primer trimestre es de 139.086 unidades, que muestra una baja del 49,5% frente a las 275.555 unidades del mismo periodo de 2018.

Dante Álvarez, presidente de ACARA, expresó que los actuales “son meses con números extremadamente preocupantes” y dijo que “para encontrar un primer trimestre como este, donde los patentamientos no superan las 140.000 unidades, debemos remitirnos al 2006, año que finalizó con 450.000 patentamientos”. En ese año se patentaron 139.255 vehículos. El problema -advirtió el empresario- se agudiza si se tiene en cuenta que la red de concesionarios ha venido creciendo con fuertes inversiones porque proyectaba tener un mercado cercano al millón de unidades, lo que ya está generando problemas de sustentabilidad graves. Otro aspecto vital, es la falta de financiación, casi inexistente, algo que para nuestro sector siempre ha sido clave y también una presión impositiva creciente hacia una actividad que emplea a más de 70.000 personas de manera directa”, completó Álvarez.

En febrero, la producción nacional de vehículos fue de 32.662 unidades, un 16,4% por debajo del desempeño del mismo mes de 2018 y las ventas mayoristas se desplomaron casi 60%.

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