Avión que salió de Ezeiza aterrizó por fallas técnicas en Cabo Verde

Los pasajeros del avión de Air Madrid que partió ayer de Buenos Aires y que por "problemas técnicos" debió aterrizar en la isla africana de Cabo Verde podrían llegar esta noche a Madrid, en otra nave de la compañía, según informaron voceros de la empresa.

Fuentes cercanas a la dirección de la compañía, en Madrid, ratificaron que el vuelo que partió ayer a la tarde de Buenos Aires y que realizó escala en la ciudad brasileña de Fortaleza, cruzó el océano Atlántico y debió realizar un aterrizaje de emergencia en la isla africana de Cabo Verde.

Si bien en una oportunidad, esta mañana se informó que el avión había aterrizado en las islas Azores, luego la empresa confirmó que fue en Cabo Verde.

En esa isla, los 150 pasajeros fueron trasladados a un hotel cercano al Aeropuerto, donde aguardaron la llegada de otro avión de la compañía con el que completarán el trayecto.

Si bien desde la compañía intentaron bajarle el tono al inconveniente, este hecho pasará a formar parte de la investigación que hace un par de semanas inició la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento español, con el fin de conocer las causas de los perjuicios ocasionados a los viajeros de numerosos vuelos de ésta compañía aérea.

La Administración aeronáutica inició un proceso de actuaciones previas para determinar las causas de los retrasos o cancelaciones de la aerolínea y también recogerá los datos del cumplimiento de la normativa comunitaria.

En el Reglamento comunitario se establece que los viajeros afectados tienen derecho a recibir asistencia por parte de la compañía, (comida, refrescos, llamadas y, en su caso, alojamiento).

También, el texto europeo, refleja que si el retraso asciende a más de cinco horas, los pasajeros tienen derecho a cancelar el viaje con la compañía y a la devolución del importe total de su billete por parte de ésta.

Las conclusiones que, con carácter preliminar, se deriven de las actuaciones previas emprendidas, determinarán la iniciación, en caso de que corresponda, de un procedimiento sancionador.

Es que en el último mes, Air Madrid estuvo en el foco de la bronca de pasajeros sudamericanos por diferentes retrasos en las partidas de sus vuelos:

- El lunes 11 de septiembre, un vuelo Madrid-Lima salió con 22 horas de retraso del Aeropuerto Internacional de Barajas.

- El sábado 16 de septiembre un grupo de 50 pasajeros invadió la pista de Barajas en protesta porque su avión a Buenos Aires iba a partir con 11 horas de demora.

- El lunes 18 de septiembre 100 pasajeros protestaron en la Terminal 1 de Barajas después de que su vuelo a Buenos Aires fuese cancelado. Luego se dispuso que partiera, con 12 horas de demora.

- El viernes 29 de septiembre, 280 pasajeros de un vuelo con destino a Bogotá realizaron una protesta dentro del avión después de permanecer dos horas embarcados, en Barajas.

Este vuelo salió siete horas y media después de lo previsto y según fuentes de la empresa "el retraso se produjo por un error en el proceso de facturación, que hizo que se introdujeran en el aparato 2.000 litros de más de combustible".

Desde el Ministerio de Fomento comentaron a Télam que ese organismo realizó en agosto "una inspección exhaustiva a esta compañía, de la que aún no hay conclusiones" y dijeron ser conscientes de que "hay que tener una especial vigilancia con Air Madrid".

Según la Ley de Seguridad Aérea española, las compañías aéreas incurren en infracción administrativa muy grave si causan la suspensión no justificada de la prestación de los servicios aeronaúticos.

Para estas infracciones se prevé unas multas de entre 450.001 y 4,5 millones de euros.

En un comunicado difundido el viernes pasado, cuando los incidentes con el avión que aterrizó en Africa y con el que demoró su partida a Bogotá aún no habían sucedido, Air Madrid reconoció que "en los últimos tiempos ha sufrido retrasos debido a que dos de sus aviones se encuentran en revisión rutinaria de mantenimiento".

Como consecuencia de esto "la compañía ha tenido que subchartear aeronaves a dos compañías europeas solventes como son Arke Raisen y Euro Atlantic para evitar cancelar vuelos".

"Los retrasos han ocurrido, fundamentalmente, en los destinos que cubrían estos aviones y han sido motivados por diferentes causas como rotaciones de sus tripulaciones, o por superar las horas de actividad", explicaron.

"Air Madrid nunca ha cancelado un vuelo, para no dejar a sus pasajeros en tierra y, por contra, ha preferido llevarles a su destino aún con retraso.

Si en alguna ocasión ha existido alguna cancelación ha sido por causas ajenas a la compañía como la huelga de El Prat, de Barcelona", remarcaron.

También dijeron que "la intención de la aerolínea es que no se repitan este tipo de incidentes", y que su objetivo es "seguir ofreciendo, a precios muy ajustados, vuelos directos y seguir dando a muchas personas la posibilidad de viajar en aviones de última generación a casi todos los países de Latinoamérica, así como a diferentes destinos de Europa, Oriente Medio y España".

En relación al cumplimiento de la normativa comunitaria, la empresa hizo hincapié en que ha ofrecido a los pasajeros la posibilidad de cancelar el viaje con Air Madrid y a la devolución total de su pasaje.