Cambio para conductores: VTV en talleres, peajes automáticos y documentación digital

Se trata de cambios incluidos en el proyecto de ley ómnibus que el Gobierno envió al Congreso. ¿Cuáles son las modificaciones?

En el proyecto se sustituye un artículo referido a la VTV y permite que las revisiones obligatorias se puedan efectuar en los talleres de las concesionarias oficiales de los fabricantes o importadores o talleres habilitados, previo cumplimiento de los requerimientos que determine la autoridad competente. 

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El proyecto de "Ley de Bases y Puntos de Partida para La Libertad de los Argentinos", que el Gobierno envió al Congreso, incluye cambios para los automovilistas, que incluyen modificaciones a la hora de hacer la Revisión Técnica Obligatoria (conocida en general como VTV), permite la documentación digital, y establece que "en todas las rutas del país los peajes deben ser de la modalidad de peajes inteligentes que no obstaculizan el tránsito vehicular". También habilita la circulación de vehículos autónomos, es decir sin conductor, tanto para pasajeros como para carga.

En el proyecto se sustituye un artículo referido a la VTV y permite que las revisiones obligatorias se puedan efectuar en los talleres de las concesionarias oficiales de los fabricantes o importadores o talleres habilitados, previo cumplimiento de los requerimientos que determine la autoridad competente. Días atrás surgió la duda respecto a la obligatoriedad de VTV, pero se mantiene.

También se cambia el texto del artículo 37 referido a la exhibición de documentos, y se amplía la documentación a formato digital, tanto para la licencia de conductor como para cualquier otra documentación exigible.

Además, se establece que “en todas las rutas del país los peajes deben ser de la modalidad de peajes inteligentes que no obstaculizan el tránsito vehicular. El Poder Ejecutivo determinará los plazos para la entrada en vigor del presente artículo. El presente artículo deberá ser implementado antes del 31 de diciembre de 2025”.

El proyecto de Ley Ómnibus autoriza la circulación de vehículos autónomos en todo el país

El proyecto de "Ley Ómnibus" enviado hoy por el Gobierno Nacional al Congreso, autoriza la circulación de vehículos autónomos en todo el territorio nacional y establece la modalidad de peajes inteligentes en las rutas de todo el país que no obstaculicen el tránsito vehicular.

El proyecto incorpora como artículo 20 bis de la Ley 24.449 (Ley de Tránsito) la "conducción por parte de sistemas autónomos para vehículos autodirigidos sean estos particulares, de pasajeros o de carga".

Define como vehículo autodirigido a todo aquel "que cuenta con un sistema de conducción que no necesita de la intervención humana."

Asimismo, incorpora como artículo 20 ter de la ley citada que los vehículos autodirigidos deberán contar con un software autorizado por el Poder Ejecutivo Nacional.

La autorización de dicho software, según el proyecto, "será otorgada si se demuestra fehacientemente una siniestralidad menor al promedio de la siniestralidad correspondiente a la conducción humana".

En tanto, el artículo 634 del Proyecto incorpora como artículo 49 bis de la Ley 24.449 que "en todas las rutas del país los peajes deben ser de la modalidad de peajes inteligentes que no obstaculizan el tránsito vehicular".

Agrega que el Poder Ejecutivo "determinará los plazos para la entrada en vigor del presente artículo" y que "el presente artículo deberá ser implementado antes del 31 de diciembre de 2025."

Respecto a la exhibición de documentos por parte de los conductores, se deberá presentar "la licencia de conductor en formato físico o digital, y demás documentación exigible, toda la cual también puede ser presentada en formato físico o digital, y que debe ser devuelta inmediatamente de verificada, no pudiendo retenerse sino en los casos que la ley contemple."

Respecto del transporte de carga, el Proyecto sustituye el artículo 56 de la Ley 24.449 por el siguiente: "El transporte de cargas es libre en la República Argentina sin otro requisito que el vehículo cumpla los requisitos de esta ley".

Asimismo, prevé que los propietarios de vehículos de carga dedicados al servicio de transporte sean particulares o empresas, conductores o no, deben:

a) Estar inscriptos en el registro de transportes de carga correspondiente;

b) Inscribir en sus vehículos la identificación y domicilio, la tara, el peso máximo de arrastre (P.M.A.) y el tipo de los mismos, con las excepciones reglamentarias;

c) Proporcionar a sus choferes la pertinente carta de porte en los tipos de viaje y forma que fija la reglamentación;

d) Proveer la pertinente cédula de acreditación para tripular cualquiera de sus unidades, en los casos y forma reglamentada;

e) Transportar la carga excepcional e indivisible en vehículos especiales y con la portación del permiso otorgado por el ente vial competente previsto en el artículo 57;

f) Transportar el ganado mayor, los líquidos y la carga a granel en vehículos que cuenten con la compartimentación reglamentaria;

g) Colocar los contenedores normalizados en vehículos adaptados con los dispositivos de sujeción que cumplan las condiciones de seguridad reglamentarias y la debida señalización perimetral con elementos retroreflectivos.

h) Cuando transporten sustancias peligrosas: estar provistos de los elementos distintivos y de seguridad reglamentarios, ser conducidos y tripulados por personal con capacitación especializada en el tipo de carga que llevan y ajustarse en lo pertinente a las disposiciones de la Ley N° 24.051.