Cambios en el TelePASE: adiós al sticker en los accesos a CABA

Se podrá avanzar mediante el escaneo de patentes. Será a través del mecanismo Free Flow.

Ya no será necesario el sticker físico para el TelePASE.

Mariano Fuchila

La forma de pago de peajes en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires se renovó, eliminando la necesidad de un sticker físico en los vehículos. Ahora, aquellos que utilicen el TelePASE podrán realizar sus pagos mediante un sistema que se basa en la lectura automática de la patente, prescindiendo de la oblea adhesiva.

El sistema Free Flow, instalado en determinadas autopistas de CABA, permite que los vehículos transiten sin detenerse ni reducir la velocidad. Esto se logra gracias a un arco dotado de lectoras de patentes que identifica los vehículos y efectúa el cobro del peaje directamente al titular registrado.

Modificaciones en el TelePASE

Además de ser completamente virtual, el registro se convierte en una opción para quienes prefieran no usar la oblea. Sin embargo, los conductores que opten por utilizar exclusivamente la identificación por patente para los peajes enfrentarán un recargo del 50% sobre el costo habitual del arancel.

Por el momento, este nuevo sistema no estará disponible para motocicletas, ya que el beneficio se aplica únicamente a los automóviles. Aquellos que prefieran seguir utilizando el método tradicional pueden continuar usando el dispositivo físico en el parabrisas.

Para esto, deberán completar el trámite online y posteriormente recogerlo en oficinas de AUSA, sedes comunales o en las plantas de VTV habilitadas en Barracas, La Paternal y Villa Ortúzar, o también pueden solicitar el envío a su domicilio.

Proceso de registro para TelePASE

Para activar el servicio sin la oblea en el parabrisas, la página oficial de TelePASE establece tres pasos sencillos:

• Acceder a su sitio web oficial.
• Registrar la patente del vehículo correspondiente.
• Asociar la patente a un medio de pago, como una tarjeta de crédito, débito o alguna billetera virtual.

Estos pasos permiten que los usuarios se habiliten automáticamente para el uso del sistema, sin necesidad de realizar procedimientos adicionales.

Anteriormente, era imprescindible retirar la calcomanía en puntos designados. Con esta actualización, el proceso se simplifica, facilitando el acceso al servicio.

En qué autopistas no se necesita la el sticker

Los accesos que no requieren la oblea son las autopistas gestionadas por AUSA que cuentan con el sistema Free Flow (sin barreras). Entre las vías incluidas en este nuevo esquema se encuentran el Paseo del Bajo, los accesos del Peaje Alberti y del Peaje Avellaneda (sentido Provincia), así como la Autopista Illia.

Es relevante mencionar que aquellos que transiten por corredores como la Panamericana o la Autopista del Oeste deberán seguir utilizando la oblea tradicional de TelePASE para el pago de peajes.

Adicionalmente, los vehículos eléctricos disfrutan de una bonificación del 100% en las autopistas, mientras que los híbridos (que combinan motor de combustión con uno eléctrico) solo pagarán el 50% de la tarifa.

Tarifas de peajes en CABA

Desde finales de febrero, las tarifas de peajes se establecieron de la siguiente manera:

Vehículos livianos, horario pico:

• AU 25 de Mayo y Perito Moreno: $3.379,98
• AU Illia: $1.405,18
• Retiro II, Sarmiento y Salguero: $1.405,18 → $11.726,08
• Alberti: $953,93 → $1.788,69
• Paseo del Bajo: $5.277,17 → $6.860,40

Vehículos livianos, horario no pico:

• AU 25 de Mayo y Perito Moreno: $2.385,03
• AU Illia: $993,66

Por otro lado, está disponible el Pase Diario, que deben adquirir los conductores sin TelePASE, con los siguientes valores según la categoría del vehículo:

• Motos (CAT1): $10.840,95
• Autos livianos 2 ejes (CAT2): $21.681,85
• Liviano 3 ejes con remolque (CAT3): $43.363,73
• Pesado 2 ejes (CAT4): $43.363,73
• Pesado 3 ejes (CAT5): $65.045,57
• Pesado 4 ejes (CAT6): $86.727,44
• Pesado 5 ejes o más (CAT7): $108.409,29

Este pase debe comprarse a través de la app TelePASE o en www.pasediario.com.ar, al menos tres horas antes de su uso. Permite circular por todas las autopistas de AUSA y puede usarse hasta 20 veces por año calendario para el mismo vehículo.