Se levantó el paro de colectivos tras la negociación entre Massa, empresas y UTA

Tras las negociaciones entre el Ministerio de Economía, Transporte, la UTA y empresas se levantó el paro de colectivos que afectó el AMBA este viernes. Se emplazó una mesa de trabajo desde el lunes.

El paro de colectivos que afectó a millones de trabajadores este viernes en el AMBA se levantó finalmente a las 17:30 horas, tras la negociación que encabezó el ministro de Economía, Sergio Massa, con la UTA y las empresas de Transporte. De la misma, participaron también los ministros Diego Giuliano(Transporte) y Raquel Olmos (Trabajo). Massa anunció el emplazamiento de una mesa de trabajo entre las partes desde el lunes e instó al gobierno de la ciudad de Buenos Aires a sumarse.

La retención de tareas que desarrolló la UTA estaba anunciada para la medianoche del jueves, pero finalmente se adelantó para las 16 horas del mismo día, con treinta minutos de antelación. El servicio de colectivos estuvo afectado por un total de 25:30 horas en el AMBA, la ciudad de La Plata y las provincias de Tucumán, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Formosa y Misiones.

Las cinco cámaras empresariales de transporte automotor argumentaron que la medida se tomaba porque la transferencia estatal de fondos no contemplaba escalas salariales "homologadas" y que por lo tanto eran "ilegítimas".

Sólo en el AMBA, estuvieron perjudicados 4 millones de pasajeros. Eso provocó un colapso en la demanda de transporte y en la movilidad de las personas que debían cumplir sus jornadas laborales. Por ejemplo, en la ciudad de Buenos Aires se vieron los subtes abarrotados de pasajeros. La situación también repercutió en una alta demanda de taxis y de otros servicios de movilidad por aplicaciones digitales y denuncias por el aumento desmesurado de las tarifas en esos servicios rentados, que se rigen por una lógica de demanda.

La tensa situación se complejizó con un sorpresivo paro del ferrocarril Sarmiento, que conecta a la ciudad de Buenos Aires con la zona oeste del conurbano bonaerense, el distrito más densamente poblado de todo el país.

Telam

Mientras tanto, entre las críticas de autoridades sindicales y funcionarios oficialistas a las cámaras empresariales de transporte, Sergio Massa se encontraba en un acto de agenda en San Fernando, desde sumó su rechazo al empresariado: "Hay dos grupos empresarios que pretenden tomar de rehenes a los trabajadores para discutir el sistema de compra de carrocería y pretenden que el Estado les garantice la rentabilidad; no les tenemos miedo y los vamos a enfrentar".

Pasado el mediodía, fue el propio ministro de Economía el que convocó de urgencia a sus pares de Trabajo (Raquel Olmos) y de Transporte (Diego Giuliano), junto al funcionario del área en la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onifrio,

el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, y los empresarios José Troilo (CEAP), Mario Vaca (CETUBA), Fabián Ferreira (Ceutpba) y Roberto Rodríguez (CTPBA).

Después de la reunión, Sergio Massa fue el único portavoz en una conferencia transmitida desde el Ministerio de Economía, donde anunció que la medida se levantaba a las 17:30 horas (treinta minutos después de que finalizó su discurso) y tuvo duras críticas hacia la posición de las cámaras de transporte.

Allí sostuvo que los funcionarios del Gobierno están "acostumbrados al diálogo, a buscar consensos y a agotar la búsqueda de soluciones" y no a consensuar "desde la extorsión, con un revólver en la mesa ni tomando de rehén a los pasajeros ni a los trabajadores. Eso no lo podemos permitir". "$85 de cada $100 del costo del transporte hoy lo paga el Estado. Entonces tenemos que trabajar juntos", detalló.

Luego de anunciar que se levantaba la medida de fuerza, prometió desde el lunes "una mesa extendida para que empiece a haber una solución a los problemas que tienen las empresas de transporte. Queremos empresas fuertes, servicios públicos que la gente pueda pagar, trabajadores con buenos salarios y queremos que todo sea fruto del consenso y el diálogo, no de la extorsión ni de la presión"

Además, el precandidato presidencial de Unión por la Patria pidió al gobierno porteño "que asuma su parte de responsabilidad y se siente también a la mesa desde el lunes para que todos podamos garantizar que esto no vuelva a pasar y que nunca más la gente quede de rehén por un conflicto de plata entre empresas y Estado". En ese sentido lamentó la ausencia "del ministro de Transporte de la Ciudad porque el sistema involucra a cuatro millones de pasajeros del AMBA, de Capital y Provincia".

Posteriormente, se sucedieron dos importantes posturas de ministros nacionales: Raquel Olmos dictó una resolución para que no haya descuentos de presentismo por paro de colectivos; mientras que Diego Giuliano aclaró que hubo una "retención indebida de fondos" de las cámaras empresarias (que recibieron un total de $27.000 millones del Estado nacional) y que le pagaron "un salario viejo" a los trabajadores.

Además, en C5N también puntualizó contra el Gobierno de la Ciudad: "hace más de un año, le pedimos a la ciudad de Buenos Aires que se haga cargo de su transporte. Eso no es más que cumplir una ley nacional que establece que tiene la competencia para el diseño y la organización de su propio transporte".

En tanto, el sindicalista Roberto Fernández culpó también a los empresarios del sector, entendiendo que las compañías "quieren a los usuarios y a los trabajadores de rehenes" y aseguró que los choferes sólo aspiran a "cobrar el salario que se acordó meses atrás".

Finalmente, quienes respondieron a las críticas fueron funcionarios del Gobierno de la Ciudad: Felipe Miguel, jefe de Gabinete porteño, se refirió a la discusión con los sectores de transporte: "Es competencia del gobierno nacional, pero, además, nadie nos convocó. Las veces que nos convocaron hemos ido". “Con esto quieren atacar un poco también a Horacio, que es el candidato que menos les conviene”, agregó.

Por su parte, la secretaria de Transporte porteña, Manuela López Menéndez sostuvo que "desde la Ciudad nos hacemos cargo del 100% del subsidio del subte y de una gran parte de las 32 líneas con origen destino en CABA que representan solo el 10% del total de líneas que circulan en AMBA. La Ciudad hace sus aportes para ayudar a sostener el transporte público en el área metropolitana, que en este momento de crisis es tan necesario cuidar".

El minuto a minuto de una jornada caótica

Giuliano cruzó a la Ciudad por el paro del transporte: "¿Qué otra invitación necesitan?"

Después de levantarse el paro del servicio de colectivos en todo el país, que se extendió durante más de 24 horas, comenzó el intercambio de críticas de distintos funcionarios. De Sergio Massa al Gobierno de la Ciudad, de Felipe Miguel a la gestión nacional y ahora del ministro de Transporte de la Nación a dirigentes porteños: los cruces se sucedieron durante toda la tarde en entrevistas y redes sociales.

Diego Giuliano, ministro de Transporte de la Nación, se refirió a la administración de transporte porteña: "Hace 2 años que los convocamos a que se hagan cargo de su propio transporte como lo indica la Ley Nacional Número 26.740, pero nunca quisieron asumir la competencia. ¿Qué otra invitación necesitan?".

En sus redes sociales, el funcionario detalló que "hay 32 líneas de colectivos que hacen su recorrido por CABA. Tienen origen y destino exclusivo dentro de su territorio. El Gobierno de la Ciudad insiste en que no es su responsabilidad y eso es a lo que nos referimos cuando decimos que no están presentes en la discusión".

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Paro de colectivos: Ciudad desmintió a Nación y aseguró que no fueron convocados a las negociaciones

Las tensiones entre los gobiernos de la ciudad de Buenos Aires, la provincia de Buenos Aires y la Nación por la situación de la gestión de los transporte antecede al último conflicto del paro de colectivos. Sin embargo, la última medida de fuerza, disuelta a partir de una reunión que tuvieron los funcionarios nacionales y bonaerenses con los representantes de las cámaras empresariales de transporte, terminaron por profundizar las rispideces: fue entonces que el jefe de Gabinete porteño, Felipe Miguel, salió al cruce.

El funcionario porteño se hizo eco de las declaraciones de Sergio Massa, quien pidió al gobierno porteño "que asuma su parte de responsabilidad y se siente también a la mesa desde el lunes para que todos podamos garantizar que esto no vuelva a pasar y que nunca más la gente quede de rehén por un conflicto de plata entre empresas y Estado". En ese sentido lamentó la ausencia "del ministro de Transporte de la Ciudad porque el sistema involucra a cuatro millones de pasajeros del AMBA, de Capital y Provincia".

“Es competencia del gobierno nacional, pero, además, nadie nos convocó. Las veces que nos convocaron hemos ido y seguiremos yendo cada vez que nos convoquen”, sostuvo en ese sentido Felipe Miguel, quien entendió que las declaraciones del ministro de Economía intentan “sacarse un poco de responsabilidad y hacer discursos para la tribuna”. “Con esto quieren atacar un poco también a Horacio, que es el candidato que menos les conviene”, agregó.

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El Ministerio de Trabajo dictó resolución para que no haya descuentos de presentismo por paro de colectivos

El Ministerio de Trabajo de Nación, a cargo de Raquel "Kelly" Olmos, publicó una resolución para evitar que las empresas apliquen descuentos salariales por el paro de colectivos.

"Establécese que los trabajadores afectados en su movilidad a los fines de la concurrencia a sus puestos de trabajo como consecuencia de las medidas referidas en el considerando, conservarán el derecho al goce íntegro de sus ingresos habituales", indica el artículo 1° de la resolución.

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Diego Giuliano: "Hace más de un año, le pedimos a la ciudad de Buenos Aires que se haga cargo de su transporte"

El ministro de Transporte de la Nación explicó el contexto que llevó al paro de colectivos durante más de 24 horas, considerando que "se mezclaron situaciones tan distintas como el derecho del usuarios del transporte de pasajeros, que necesita transportarse y que desde ayer fue víctima de manera intempestiva de un cese de actividades, con los costos empresarios. Esto debe tratarse en otro ámbito".

"Hemos levantado el paro con un acuerdo con las cinco cámaras de transporte del AMBA. Esas cinco cámaras acordaron levantar el paro y pagarle a los trabajadores el salario que había sido acordado en una paritaria y que había sido retenido pagando un salario viejo a raíz de que se pretendía que los fondos que el Ministerio de Transporte había depositado en las cuentas de cada una de las empresas también se aplican costos empresariales", añadió.

Diego Giuliano sostuvo que desde el Gobierno "estamos reconociendo los mayores costos" pero que "al no dirigir a destino que tienen los fondos que son del Estado nacional, y que fueron transferidos a empresas de transporte, desde nuestra perspectiva configura una retención indebida de fondos que es inmediatamente superada si se firma la paritaria, como se acaba de firmar hace una hora en el Ministerio de Economía". "Se ha reparado esta cuestión. Ahora no hay más que pagar el salario conforme a los depósitos que hemos llevado adelante", precisó.

Entrevistado en C5N, el ministro aseguró que "hace más de un año, le pedimos a la ciudad de Buenos Aires que se haga cargo de su transporte. Eso no es más que cumplir una ley nacional que establece que tiene la competencia para el diseño y la organización de su propio transporte". En ese marco, indicó que son "32 lineas administradas, controladas y gestionadas por la ciudad de Buenos Aires, cosa que no hace".

Se levantó paro de colectivos: Massa reiteró que "no va a permitir extorsiones" y pidió a la Ciudad "que asuma responsabilidad"

En conferencia de prensa, Sergio Massa indicó que se reanudará el servicio de colectivos públicos luego de un acuerdo con las cámaras empresariales.

• Se levantó el paro de colectivos tras la negociación entre Massa, empresas y UTA

El ministro de Economía, Sergio Massa, convocó a sus pares de Trabajo, Raquel "Kelly" Olmos, y de Transporte, Diego Giuliano, a una reunión de urgencia con los empresarios de los colectivos en medio del paro que afectó a miles de pasajeros. En ese marco, se anunció que se levantaba la medida de fuerza y el servicio volvía a la normalidad a las 17:30 horas del propio viernes.

En una conferencia de prensa en el Ministerio de Economía, el titular de la cartera consideró que "hoy es un día muy triste" porque "por una discusión con respecto a una parte del subsidio, que no tiene que ver con el salario de los trabajadores porque el Estado los depositó en tiempo y forma a las empresas a partir de una resolución conjunta entre el Ministerio de Transporte y de Trabajo. Pero, a pesar de eso, 4 millones de personas perdieron el presentismo o algún turno en un hospital".

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Massa denunció "extorsión" y anunció que el paro de colectivos se levanta a las 17.30.

El ministro de Economía aseguró en conferencia de prensa que no aceptará "extorsiones" de las empresas de Transporte y que a partir del lunes se emplazará una mesa de negociación entra las partes. También instó al Gobierno de la Ciudad a sumarse a la mesa.

"La retención de dinero del estado que es de los trabajadores puede constituir un delito", dijo Massa, sobre los pagos a las empresas.

En conferencia de prensa, Massa acusó a la Ciudad de "no estar sentada en la mesa de negociación"

Paro de Colectivos: en instantes, conferencia de prensa desde el Ministerio de Economía

Comenzó la reunión en Economía para destrabar el paro de colectivos

Sergio Massa convocó de urgencia a dos ministros para reunirse con cámaras empresarias

El ministro de Economía, Sergio Massa, convocó a sus pares de Trabajo, Raquel "Kelly" Olmos, y de Transporte, Diego Giuliano. Buscan destrabar el conflicto con los dueños de los colectivos.

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Paro de colectivos: cómo afectó a las provincias

El paro dispuesto a las 00:00 del viernes por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) durante un plazo de 24 horas en los servicios de media y corta distancia debido a las empresas que "incumplen el pago del aumento salarial resuelto y acordado" afectó este viernes usuarios de las provincias de Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Santa Fe, Misiones y Tucumán.

En Corrientes, la medida se realizó con adhesión total desde las 00:00 del viernes en el servicio de transporte urbano de pasajeros y el interurbano de corta distancia Chaco-Corrientes, según la seccional de esa provincia de la organización gremial. Este servicio es utilizado diariamente por miles de usuarios que estudian o trabajan en las ciudades de Resistencia y Corrientes.

En Entre Ríos el paro de colectivos afectó a varias ciudades, principalmente en el área metropolitana del Gran Paraná y zonas del mismo departamento, donde algunas escuelas y universidades decidieron suspender el dictado de clases.

Ocho kilómetros de congestión en Panamericana

La protesta de los trabajadores colectiveros de la Línea 60 generó una extensa congestión y embotellamiento de vehículos de más de ocho kilómetros sobre la autopista Panamericana a la altura de la localidad de Ingeniero Maschwitz, en el norte de la provincia de Buenos Aires.

El piquete de los trabajadores de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) -en el marco de la retención de tareas dispuesto por la organización que conduce Roberto Fernández- afectaba a conductores de camiones de larga distancia, automovilistas y colectiveros de larga distancia.

"Los empresarios nos tenían que haber pagado hace días con el aumento. El Gobierno giró los subsidios, la millones a los empresarios, pero los empresarios no pagaron. Seguimos acá hasta recibir una respuesta favorable", dijo a Télam Néstor Mecolín, delegado gremial en la Línea 60.

Dos horas de reunión y cuarto intermedio entre Transporte, UTA y las cámaras empresarias

El Ministerio de Transporte, a cargo de Diego Giuliano, dirigentes de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), que realizan una retención de tareas por 24 horas, y las cámaras empresarias ya llevan dos horas de reunión y dispusieron un cuarto intermedio con el fin de destrabar el paro de colectivos que retrasa y afecta a millones de ciudadanos en la región metropolitana.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) inició a las 00:00 del viernes un cese de tareas de 24 horas a nivel nacional en los servicios de corta y media distancia de todas las empresas que "incumplen el pago del aumento salarial resuelto y acordado" para esos sectores y advirtió que no permitirá "presiones" del sector patronal al Gobierno, informó el sindicato que encabeza Roberto Fernández.

La medida de protesta se desarrollaba en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), la ciudad de La Plata y las provincias de, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Formosa y Tucumán.

Continúa el corte en Panamericana

La autopista Panamericana continúa cortada por inciativa de los choferes de la línea 60 de la empresa DOTA mano a la Ciudad de Buenos Aires, en medio del paro de colectivos que afecta a miles de pasajeros del AMBA.

La protesta, que se suma a la dispuesta por la Unión Tranviaria Automotor (UTA), provocó demoras en el tránsito sobre el Ramal Campana, a la altura de Ingeniero Maschwitz, mano hacia la Capital Federal.

El corte parcial en el kilómetro 42 generó también serios trastornos a la circulación de vínculos. La manifestación forma parte del reclamo de los choferes de colectivos que están de paro desde la madrugada.

Larreta y Bullrich condenaron el paro de colectivos: "Le jode la vida a la gente"

Los dos precandidatos presidenciales de Juntos por el Cambio (JxC) cuestionaron este viernes el paro de colectivos que se desarrolla en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y varias provincias del país: mientras que Horacio Rodríguez Larreta dijo que la medida de fuerza "le jode la vida a la gente", Patricia Bullrich indicó que si llega a la Casa Rosada "se acaban" este tipo de situaciones.

"Es una barbaridad que le jode la vida a la gente. Millones de personas hoy perdieron el día de trabajo por un grupo que decidió pelearse con el gobierno nacional usando a los pasajeros como rehenes. Yo entiendo las dificultades económicas y la responsabilidad de un gobierno que hace mucho que no gobierna, pero un paro así es desproporcionado y la única víctima es la gente", expresó Rodríguez Larreta por la red social Twitter.

Por su parte, Bullrich se refirió por la misma red social a la medida de fuerza que desarrollan los choferes de colectivos al sostener que "otra vez los trabajadores rehenes de un conflicto entre las empresas, el Gobierno y los sindicatos, sin nadie que ponga orden".

Según la Cámara de Transporte, "hay un incumplimiento contractual por parte" del Ministerio

El vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios Transporte Automotor, Luciano Fusaro, expresó hoy que "hay un tema de incumplimiento contractual" por parte del ministerio de Transporte, que "se niega a sincerar tarifas o a actualizar los subsidios de manera que se cumpla el reclamo de los trabajadores":

"Hay un tema de incumplimiento contractual por parte del ministerio de Transporte que se niega a sincerar tarifas, o se niega a actualizar los subsidios de manera que se cumpla el reclamo de los trabajadores que implica una paritaria de 16.000 millones de pesos por los periodos de abril, mayo, y junio. No tenemos los recursos porque no ponemos los precios. Le pedimos al Estado que cumpla su parte del contrato", dijo Fusaro al canal de noticias C5N, antes de ingresar a la reunión convocada por el ministerio de Transporte.

Para Fusaro, "es mentira que pusieron la plata" para pagar los aumentos acordados con los trabajadores de los colectivos y dijo que "lo que hizo fue enviar una información de 27 millones de pesos, que se acreditaron solo 15.000 millones y eso no alcanza para pagar la paritaria".

Jorge D'Onofrio: "Hay una posición intransigente del empresariado"

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, afirmó este viernes que hay "una posición intransigente" por parte de las cámaras empresarias de colectivos y aseguró que "no es un conflicto gremial" la retención de tareas que realiza la UTA por 24 horas.

"No es un conflicto gremial, eso fue solucionado con una asignación de fondos. Es una presión de los empresarios para que aumente su ganancia. El empresario tomó una medida indirecta que es no pagar el aumento de sueldos cuando la plata se había girado", subrayó D´Onofrio esta mañana en declaraciones a Radio 10.

Asimismo, remarcó que el centro de la discusión "está en al ganancia de las empresas que pretenden recuperar un margen de ganancia" pero advirtió que "no son las formas"."Coincido con (la ministra de Trabajo, Raquel) Kelly Olmos. Es un grupo concentrado empujando al conflicto. Lo que está de fondo no es lo salarial, sino la ganancia de los empresarios. Se les ha reconocido mayores costos en el combustibles y repuestos, pero quieren discutir cuestiones relacionadas con la ganancia", se explayó el ministro.

Massa sobre el paro de colectivos: "Algunos empresarios retuvieron la plata; no les tenemos miedo"

El ministro de Economía y precandidato presidencial de Unión por la Patria, Sergio Massa, afirmó este viernes que "el Estado les transfirió la plata de los sueldos" a los empresarios de los colectivos pero "algunos retuvieron la plata de los sueldos para forzar a los trabajadores a salir a la calle", en relación a la retención de tareas que realiza la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por 24 horas.

"En realidad no están discutiendo el salario que estaba acordado en paritarias ni tampoco están discutiendo tarifas porque no les importa la tarifa. Hay dos grupos empresarios que pretenden tomar de rehenes a los trabajadores para discutir el sistema de compra de carrocería y pretenden que el Estado les garantice la rentabillidad; no les tenemos miedo y los vamos a enfrentar", afirmó Massa, al participar en el partido bonaerense de San Fernando, en la ampliación de la planta depuradora norte y creación del primer módulo de cogeneración de energía.

Gabriela Cerruti: "La empresa está extorsionando"

La portavoz presidencial, Gabriela Cerruti, se refirió al paro de colectivos y el conflicto salarial que llevó a medidas de fuerza por parte de la Unión Tranviarios Automor (UTA), y señaló que se trata de una extorsión impulsada desde el sector empresarial:

“El Gobierno lo que cree es que la empresa está en realidad extorsionando para conseguir más subsidios, para conseguir otro tipo de beneficios. Lo que la empresa tenía que recibir del gobierno ya lo recibió y lo usó para otras cosas y no para pagarle a los trabajadores”.

“Es un paro que no tiene razón de ser, es más un lockout patronal y una empresa que no le depositó el sueldo como tenía que depositarle a sus trabajadores. La verdad es que es un tema sobre todo de una empresa, lo que pasa es que es una empresa que nuclea muchas líneas. Entonces el paro tiene la repercusión que vemos que está teniendo”, agregó en declaraciones con Radio 10.

Choferes de la línea 60 cortan la Panamericana mano a la Ciudad de Buenos Aires

Los choferes de la línea 60 de la empresa DOTA cortan varios carriles de la autopista Panamericana mano a la Ciudad de Buenos Aires, en medio del paro de colectivos que afecta a miles de pasajeros del AMBA.

La protesta, que se suma a la dispuesta por la Unión Tranviaria Automotor (UTA), provocó demoras en el tránsito sobre el Ramal Campana, a la altura de Ingeniero Maschwitz, mano hacia la Capital Federal.

El corte parcial en el kilómetro 42 generó también serios trastornos a la circulación de vínculos. La manifestación forma parte del reclamo de los choferes de colectivos que están de paro desde la madrugada.

Giuliano espera "resolver el conflicto" en la reunión de este viernes

El ministro de Transporte, Diego Giuliano, dijo que en la reunión prevista para esta mañana con la UTA y las cámaras empresarias se espera "poder resolver el conflicto y dar una previsibilidad a todo el sistema de transporte", ante la retención de tareas que realiza el gremio por 24 horas que mantiene paralizado el servicio de colectivos en el AMBA, la ciudad de La Plata y las provincias de Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Formosa y Tucumán.

"A las 11:30 tenemos la reunión con las cámaras empresariales. El objetivo es poder resolver el conflicto y dar una previsibilidad a todo el sistema del transporte. Hay que ser muy responsables a la hora de administrar fondos que son públicos como lo son los subsidios al transporte. Tienen que tener una trazabilidad y una racionalidad que es lo que defendemos en estos momentos", dijo Giuliano en declaraciones al canal de noticias C5N.

El funcionario coincidió con la ministra de Trabajo, Raquel "Kelly" Olmos, en que se trata de un "lokout patronal" ya que los empresarios "no han depositado los salarios actualizados como habían sido otorgados en paritarias" y esa situación ocasionó la "reacción de los trabajadores" que decretaron la retención de tareas.

Paro de colectivos: el Gobierno se reúne con las cámaras empresarias

El Ministerio de Transporte convocó a las cámaras empresarias con el objetivo de levantar el paro de colectivos que afecta a la región metropolitana y a gran parte del país. La reunión se llevará a cabo a las 11:30 horas y contará con la presencia del titular de la cartera, Diego Giuliano.

Roberto Fernández, secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), desligó al gobierno nacional y responsabilizó al sector empresario: "Nosotros entendemos a los pasajeros, pero ellos nos tienen que entender a nosotros. No estamos haciendo un paro, sino una retención de tareas, porque queremos cobrar el sueldo que hemos acordado meses atrás y lamentablemente los empresarios nos tienen como rehenes".

En la misma línea, desde el Ministerio de Transporte informaron que "el Estado transfirió los fondos destinados al pago de salarios debidamente, de acuerdo al aumento salarial dispuesto por paritarias. Hay empresas (no todas) que pagaron sin el incremento formalizado por resolución de los ministerios de Trabajo y Transporte, cuando ya tienen los recursos para afrontar los mismos. Con la excusa de necesitarlo para afrontar los costos".

Nación giró $6.500 millones a empresas, pero muchas no pagaron aumentos a choferes

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) realiza un paro desde la medianoche de este viernes en los servicios de corta y media distancia de todas las empresas del país que "incumplen el pago del aumento salarial resuelto y acordado" para esos sectores, informó la comisión directiva nacional que encabeza el dirigente Roberto Fernández. No obstante, desde el Ministerio de Transporte que encabeza Diego Giuliano remarcan que el Estado nacional abonó esta semana 27 mil millones de pesos a las empresas prestatarias del servicio, 6.500 millones de pesos más que el mes anterior.

Según Transporte, ese adelanto de dinero contempló la actualización de costos no salariales como combustible, neumáticos, seguro y mantenimiento del sistema a valores de abril, y dijo que realiza un análisis y evaluación del funcionamiento del sector, incluido el parque automotor y su operación real para considerar futuras compensaciones.

También señalan que la mejora salarial del mes anterior tuvo que realizarse a través de una resolución conjunta porque el empresariado "no acordó la paritaria laboral y pretendió que el Estado reconociera incrementos sobre sus márgenes de ganancia".

Gobierno convocó a los empresarios de colectivos a una reunión de urgencia

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, abrió un canal de diálogo con el secretario general de la UTA, Roberto Fernandez, para desactivar el paro de colectivos, pero también mantiene comunicación directa con los gremios ferroviarios por el paro sorpresivo en el tren Sarmiento.

En ese marco, trascendió que el Gobierno nacional concovoó a una reunión de urgencia a las 11:30 a las camaras empresarias en el Minsiterio de Transporte, ubicado en Hipólito Yrigoyen 250, donde está el Palacio de Hacienda.

Roberto Fernández, de la UTA: "Si nos pagan, en 2 minutos levantamos el paro de colectivos"

Roberto Fernández, Secretario General de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), explicó la medida de fuerza que frena la circulación de colectivos en gran parte del país en el marco de un reclamo salarial y responsabilizó al sector empresarial: "Nosotros podemos levantar el paro ya mismo, siempre que los empresarios nos paguen la resolución acordada con el Ministerio de Trabajo y el de Transporte".

El dirigente reiteró el pedido de los trabajadores de la UTA y habló sobre una posible solución: "Nosotros estamos haciendo un pedido que corresponde, acordes a la ley, y si los empresarios nos quieren llamar, en dos minutos estamos con ellos. Nosotros queremos cobrar lo que dice la resolución".

"Nosotros entendemos a los pasajeros, pero ellos nos tienen que entender a nosotros. No estamos haciendo un paro, sino una retención de tareas, porque queremos cobrar el sueldo que hemos acordado meses atrás y que lamentablemente los empresarios nos tienen como rehenes", agregó.

Cómo funcionan los subtes hoy

Por el momento, y en medio del caos por el paro de colectivos en todo el país, el servicio del subte funciona correctamente en todas sus líneas. La normalización del funcionamiento se da después de los paros rotativos en el marco de la lucha desplegada "para reducir la semana laboral para estar menos expuestos al asbesto cancerígeno".

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) no dispuso medidas de fuerza para este viernes a pesar de sus reclamos.

Los sindicalistas de la Agtsyp se reunieron el lunes con diputados nacionales para visibilizar sus reclamos y conseguir apoyo para sus demandas y su plan de acción.

En esa ocasión ,reiteraron su pedido de reducción de la jornada laboral y las denuncias sobre las consecuencias negativas del asbesto en la salud de trabajadores y usuarios del subte.

Policía liberó el corte frente a estación Once

Un paro sorpresivo del personal jerárquico del tren Sarmiento agravó el caos para viajar en transporte público, sin colectivos. Por lo que, los pasajeros protestaron con un corte de tránsito de la avenida Pueyrredón, que fue liberado hace unos instantes por efectivos de la policía.

Trenes Argentinos informó hace unos minutos que busca levantar el paro y que el servicio debería comenzar a funcionar, aunque con demoras. Sin embargo, los ferroviarios del personal jerárquico se encuentra bloqueando las vías en Castelar, la cabeza del ramal, y no permite que salgan las formaciones.

Hasta qué hora dura el paro de colectivos

Se estima que el cese de actividades en las líneas de colectivos tendrá una extensión de 24 horas desde su comienzo, por lo que se levantará a las 23.59 de este viernes. Sin embargo, algunos servicios pueden ser reestablecidos desde antes de la medianoche.

El paro tendrá una duración de más de 24 horas en algunas zonas, ya que este jueves un numeroso grupo de líneas de colectivos que circulan por la Capital Federal y el Gran Buenos Aires paralizaron sorpresivamente sus actividades desde las 16 y dejaron a millares de personas sin servicio, en el marco del conflicto de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Las líneas, alrededor de 180, pertenecen a la empresa DOTA y fuentes oficiales dijeron que se trata de "un lock out patronal".

El reclamo salarial de la UTA

Las cámaras empresarias y el gremio habían acordado que los choferes de colectivos que prestan servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en el interior del país accederían en julio a un nuevo básico salarial de $348.800.

El acuerdo salarial que es subsidiado con fondos de los ministerios de Transporte y Trabajo, Empleo y Seguridad Social estableció elevar el salario básico retroactivo a abril a $262.000 y una suma fija no remunerativa y por única vez de $32.000.

En mayo el básico se estableció en 284.000 pesos, en junio en 320.000 pesos y en julio prevé un piso de 348.800 pesos, mientras que en agosto será de 380.192 pesos y en septiembre, de 414.409 pesos.

Pasajeros cortan la Avenida Pueyrredón

Cientos de pasajeros que se toparon con el sorpresivo paro y cese de actividades del Tren Sarmiento decidieron llevar a cabo un corte en la estación Once sobre la Avenida Pueyrredón. También bloquean el cruce de Avenida Rivadavia y Pueyrredón, lo que genera más inconvenientes en el tránsito.

Tras la interrupción del funcionamiento del Sarmiento sin previo aviso, los transeúntes llevan a cabo la medida de fuerza para levantar el paro y trasladarse con normalidad.

Según Adrián Silva, secretario de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), la huelga de los trabajadores del tren se realiza desde este viernes por la mañana debido a que el Ministerio de Trabajo todavía no homologó el nuevo convenio colectivo.

Peajes y estacionamiento gratis en la Ciudad

Los peajes de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires, el estacionamiento medido en las calles del distrito y el sistema de bicicletas Ecobici del distrito serán gratuitos durante toda la jornada, según informó el gobierno de la Ciudad.

También se indicó que se autoriza el estacionamiento general de vehículos en las avenidas de la Ciudad donde habitualmente se encuentra prohibido estacionar en días hábiles de 7 a 21, aunque se mantiene la restricción para estacionar en rampas, veredas, paradas de transporte público, sectores de carga y descarga, ochavas, reservas de estacionamiento para personas con discapacidad, ingreso a cocheras, pasajes y ciclovías.

Además, el gobierno porteño indicó que se podrá estacionar de manera gratuita en micro y macrocentro, así como en las calles en las que funcione el sistema de estacionamiento medido.

Qué líneas paran este viernes

Las líneas afectadas en el AMBA son: 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 20 - 21 -23 - 24 - 25 - 28 - 31 - 44 - 50 - 51 - 56 - 57 - 74 - 76 - 79 - 84 - 91 - 99 - 101 - 106 - 107 - 108 - 117 - 130 - 135 - 146 - 150 - 161 - 164 - 168 - 177 y 188-256 - 263 - 271 - 299 - 370 - 384 - 385 - 388 - 403 - 405 - 421 - 429 - 435 - 503- 514- 520 y 570.

La UTA exige en este contexto el cumplimiento de las resoluciones de ambas carteras y del acuerdo alcanzado con la Fatap. En caso de no acatar las disposiciones ministeriales, la organización llevará a cabo el paro desde el primer minuto del viernes.

La UTA y el adelanto del paro

Este jueves, en tanto, un numeroso grupo de líneas de colectivos que circulan por la Capital Federal y el Gran Buenos Aires paralizaron sorpresivamente sus actividades desde las 16 y dejaron a millares de personas sin servicio, en el marco del conflicto de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Las líneas, alrededor de 180, pertenecen a la empresa DOTA y fuentes oficiales dijeron que se trata de "un lock out patronal".

Los voceros dijeron que a las empresas "se les depositó en las últimas horas" el dinero reclamado como compensaciones y para hacer frente a los aumentos salariales pactados en la última ronda paritaria, pero "están abonando los sueldos al valor anterior y están al límite de la defraudación".

A qué distritos no afecta el paro de colectivos

• Bahía Blanca
• Catamarca
• Chaco
• La Rioja
• Córdoba
• Comodoro Rivadavia
• Jujuy
• La Pampa
• Mar del Plata
• Mendoza
• Neuquén
• Río Negro
• Rosario
• Salta
• San Juan
• San Luis
• San Nicolás de los Arroyos
• Santa Cruz
• Santiago del Estero
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A qué distritos afecta el paro de colectivos

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Paro sorpresivo en el tren Sarmiento

Un paro sorpresivo del personal jerárquico del tren Sarmiento agravó el caos para viajar en transporte público y los pasajeros protestan con un corte de tránsito de la avenida Pueyrredón.

Según informaron fuentes gremiales, los trabajadores del ramal del oeste del conurbano bonaerense reclaman un reencudramiento gremial. Serían unas 20 personas que no prestan servicio en la estación Once, y por este reclamo, no salen las formaciones.

Tránsito con demoras en las autopistas de acceso a la Ciudad de Buenos Aires

Miles de personas decidieron utilizar sus vehículos para llegar a la ciudad de Buenos Aires, pero se encontraron con las autopistas repletas de autos y con demoras.

En el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la circulación sobre la autopista Riccheri está cargada hacia Capital Federal, con demoras en los enlaces con la autopista Dellepiane y avenida General Paz, mientras que, en sentido contrario, en el ingreso al aeropuerto internacional de Ezeiza, la marcha es normal.

Asimismo, en la avenida General Paz, el tránsito es intenso en todo su trayecto, con demoras en sentido al Río de la Plata entre las zonas de los barrios porteños de Villa Lugano y Villa Devoto.

La máxima permitida es 80 km/h, con excepción del tramo entre Libertador y Acceso Norte, donde la máxima permitida es 100 km/h.

La autopista del oeste se encuentra con mayor caudal de tránsito de lo habitual en toda su extensión debido al paro de transporte público de colectivos y de la línea de trenes Sarmiento.

En la autopista Panamericana hay tránsito cargado en sentido al centro porteño, con algunos retrasos en el enlace con la avenida General Paz y en la unión de los ramales de Pilar y Campana.

También se encuentran cargadas las autopistas Del Buen Ayre y Buenos Aires-La Plata, con demoras en el enlace con Panamericana y en el ingreso a la Ciudad de Buenos Aires, respectivamente.

Asimismo, la circulación es fluida en los principales puentes que cruzan el Riachuelo (Pueyrredón, Nicolás Avellaneda, Ezequiel Demonty, Olímpico y de la Noria).

Por otra parte, se precisó que en el resto de las principales rutas nacionales (3, 5, 7, 8, 9, 12, 14, 205, y 40) hay circulación vehicular sin interrupciones en ambos sentidos; al igual que en la Autovía 2 y en el resto de las rutas atlánticas bonaerenses.

Combis, taxis y autos de app de viajes, con altísima demanda

También es complicado circular por la Capital Federal. Con las líneas del subte abarrotadas de pasajeros, los taxis ocupados y las apps de viajes presentan altísima demanda. Se llega a pedir más de $2.500 por un viaje de 30 cuadras.

Las combis que llegan diariamente a la Ciudad también están con una fuerte demanda. Pasajeros alertaron que las combis subieron de $2.000 a $6.000.

Pero también hay problemas para viajar en el resto del país. Es que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) inició este viernes a la medianoche un cese de tareas de 24 horas a nivel nacional en los servicios de corta y media distancia de todas las empresas no pagaron los aumentos salariales acordados en paritarias.

Uber

Tensión entre pasajeros, automovilistas y policías en Plaza Miserere

Pasajeros que quieren regresar a sus casas de la zona oeste después de una jornada laboral de madrugada y no pueden viajar por el paro de colectivos y el paro sorpresivo del personal jerárquico del tren Sarmiento realizan una protesta y cortan parcialmente el tránsito en el cruce de las avenidas Pueyrredón y Rivadavia.

Según reveló C5N, los pasajeros furiosos ubicaron vallas de una obra en construcción para obstaculizar el paso de autos.

La policía intensa ordenar el tránsito y liberar un carril de Pueyrredón, a la altura de Plaza Miserere.

Pero hay cruces y discusiones con los pasajeros y los automovilistas que tratar de atravesar la zona.

¿Dónde se cumple el paro de colectivos?

La medida de protesta se desarrolla en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), la ciudad de La Plata y las provincias de, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Formosa y Tucumán.

¿Por qué es el paro de colectivos?

Afecta a las empresas de colectivos que "incumplen el pago del aumento salarial resuelto y acordado" para los choferes. La UTA advirtió que no permitirá "presiones" del sector patronal al Gobierno, informó el sindicato que encabeza