Choque de trenes en Capital: 131 heridos

Un violento choque de trenes en los bosques de Palermo arrojó un saldo de 131 heridos. El hecho activó la disputa entre los gremios y los concesionarios ferroviarios (izquierda). Policías, bomberos y paramédicos en ardua tarea para socorrer a los lastimados, que fueron derivados a los hospitales de las inmediaciones, como el Fernández (derecha).

Un violento choque de trenes de la línea Mitre, cuyas causas aún no están clarificadas, se produjo ayer en la zona de los bosques de Palermo. Arrojó un saldo de 131 personas heridas, aunque la mayoría de ellas, sólo de carácter leve. Minutos después de las 12 dos formaciones de TBA (Trenes de Buenos Aires) se embistieron en el sector conocido como Empalme Maldonado, a la altura de la avenida Sarmiento, justo detrás del Planetario. Como consecuencia del accidente, el servicio quedó totalmente interrumpido durante varias horas.

El accidente se produjo minutos después de las 12 cuando una formación que se dirigía de Retiro a José León Suárez, literalmente, se llevó por delante a un convoy que se encontraba detenido, aguardando que se produjera el cambio de señal y que marchaba hacia Tigre.

La mayoría de los heridos sufrió lesiones leves, en particular golpes y contusiones. «Afortunadamente, la mayoría de las víctimas tuvo heridas leves, algunos traumatismos de cráneo, sin pérdida de conocimiento y nadie de gravedad», explicó el secretario de Salud del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Alfredo Stern.

Los heridos de distinta gravedad fueron trasladados al Hospital Fernández, que atendió a 51 personas; Ramos Mejía, 8; Argerich, 25; Pirovano, 4; Rivadavia, 9; Santojanni, 5; Durand, 3; Tornú, 7; Alvarez, 2; Vélez Sarsfield, 2; y Penna, 15.

El juez federal Julián Ercolini, quien se hizo cargo de la causa, ordenó a la Policía y a los bomberos diversos peritajes para determinar los motivos que originaron el choque de las formaciones. El juez, junto al fiscal Carlos Rívolo, ordenó los peritajes para determinar si hubo error del maquinista o problemas en la señalización. Asimismo, el magistrado desea saber por qué a la hora del accidente había gente trabajando en la zona, y quien dio la orden para que allí se concretaran esas tareas.

• Rescate

En el lugar debieron trabajar efectivos de Bomberos y de la Policía, para poder correr los trenes y rescatar a las personas que sufrieron heridas. Los heridos fueron trasladadas a los hospitales porteños por 21 ambulancias,una Unidad de Catástrofe (Unica) y un móvil de apoyo del SAME, afectado al operativo. También otro tren que se dirigía en sentido inverso -de José León Suárez a Retiro- recogió a unos 20 contusos y los llevó hasta la terminal ferroviaria.

Omar Martínez, de 73 años; y su esposa Gladys Almirón, de 68, tenían como muchos otros pasajeros un viaje placentero hasta que se escuchó el «ruido tremendo» del impacto del tren, que avanzaba hacia José León Suárez, contra la parte trasera de la otra formación que estaba detenida y que debía llegar a Tigre. Esta última llevaba poco más de cien pasajeros porque no era una hora considerada «pico». En el tren que no llegaría a José León Suárez viajaban doscientas personas.

El impacto se produjo sobre un terraplén ubicado en el cruce de las avenidas Belisario Roldán y Casares, a metros del Planetario, donde varias decenas de personas disfrutaban de un apacible día soleado.

El silencio de esa zona de los bosques se alteró primero por el ruido del choque y luego por las sirenas de las siete dotaciones de bomberos y las veinte ambulancias que llegaron para auxiliar a heridos. El acceso a las vías de los médicos, personal de Defensa Civil y los bomberos fue complicado, porque debieron subir por un camino angosto de piedras.

Más difícil fue el descenso de los heridos más graves en las camillas de madera. En su mayoría, las personas padecieron golpes en la zona lumbar y debieron ser inmovilizadas. No obstante, la operación de rescate no demoró más de una hora y cuarto. Al menos en el lugar del accidente no hubo quejas por demoras o fallas en el sistema de auxilio.

Pese al impacto, las formaciones afectadas no descarrilaron, lo que permitió el trabajo sobre los vagones -algunos de ellos con daños a la vista- para el rescate de los heridos.

Poco después de las 13.30 culminó el operativo de auxilio. Los más de cien heridos fueron llevados a cinco hospitales de la Ciudad. En su mayoría sufrieron cortes en la cabeza, brazos y piernas, fuertes golpes en la zona cervical y lumbar.