Choque de trenes en Palermo deja 131 heridos

Al menos 131 personas resultaron heridas hoy en un choque de trenes de la línea Mitre producido en un viaducto del barrio porteño de Palermo, donde una formación atropelló a otra que estaba detenida en las vías.

La empresa concesionaria del servicio, Trenes de Buenos Aires (TBA), atribuyó el accidente a un error de uno de los maquinistas, mientras los sindicatos sospechan de una falla en los sistemas de señalización derivado de la falta de inversiones de la compañía.

El choque se produjo a las 11.40 en el llamado empalme Maldonado, donde una formación que se dirigía hacia la provincia de Buenos Aires quedó parada en la vía y la otra, que avanzaba en igual sentido, la embistió desde atrás, comentó el vocero de TBA Gustavo Gago.

La fuente precisó que la colisión se produjo cuando el convoy en movimiento iba a 40 kilómetros por hora y no respetó una marca de precaución.

Pero voceros de los sindicatos ferroviarios repudiaron a la empresa por culpar al maquinista antes de que se completen los peritajes y detallaron que el accidente se produjo por "una falla en el sistema de señales".

En medio de la polémica, el juez Federal Julián Ercolini, a cargo del caso, pidió informes a la policía y peritajes a los bomberos "para determinar si hubo un problema de señalización o una falla del maquinista".

Además, pidió investigar el mecanismo de "frenado" para precisar a qué distancia el maquinista intentó detener su formación y si el sistema de señales está digitalizado.

Los dos trenes circulaban en igual dirección, aunque uno iba a tomar el ramal hacia Tigre y el otro hacia José León Suárez. Precisamente por eso, uno se detuvo donde debía cambiar de vías y esperaba permiso para pasar.

El feroz golpe, aún a 40 kilómetros por hora y en frenada, como dijo un pasajero, causó serios daños en el último y el primer vagón de cada formación.

Sin embargo, los pasajeros de varios coches sintieron el impacto y recibieron golpes o cortes al caer al piso.

Tras el choque, otro tren que provenía de José León Suárez por otra vía paró y recogió a una veintena de heridos y los llevó a la estación metropolitana de Retiro.

El servicio se interrumpió de inmediato hasta media tarde, mientas comenzaron a llegar al lugar las ambulancias del SAME, los bomberos y los policías, sobre todo para evacuar los heridos, ya que no hubo incendio ni personas atrapadas.

En el accidente no hubo víctimas mortales ni heridos de gravedad, por lo que de los 131 trasladados a los hospitales de la ciudad, la mayoría se fue de alta a primeras horas de las tarde.

El lugar del choque, un puente de más de 300 metros, obligó a realizar una dificultosa evacuación sobre las vías, hacia un par de terraplenes por donde recién se podía bajar al circuito de calles donde entraban y salían las ambulancias.

El hospital Fernández, por ser el más cercano al lugar del choque, recibió 51 heridos hasta las 15, el Rivadavia nueve, el Pirovano cuatro, el Ramos Mejía ocho, el Penna 15, el Tornú siete, el Santojani cinco, el Alvarez dos, el Durand tres y el Velez Sarsfield dos.

El hospital Argerich recibió los 25 trasladados primero en tren desde el lugar del accidente, detalló el secretario de Salud, Alfredo Stern, quien se mostró "satisfecho por la respuesta del sistema de acuerdo al Plan de Emergencias y Catástrofes".

El sanitarista aseguró que los internados estaban "en observación" o con estudios radiológicos por lo que aseguró que "no hay que temer por la vida de ningún paciente ya que no están en riesgo".

La mayoría de los heridos, precisó, sufrió "traumatismos leves" y detalló que en el bosque de Palermo se actuó con el mismo sistema que en el incendio de la discoteca República Cromañón, pero en una situación "mucho menos grave".