Los empresarios de la Asociación Civil del Transporte Automotor levantaron finalmente la "caravana de 1.500 colectivos" que amagaron realizar en el microcentro porteño en protesta contra beneficios a la línea 194.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
La suspensión se produjo horas antes del horario previsto para el inicio de la medida que causó inquietud entre cientos de miles de usuarios del servicio.
Tras algunas negociaciones, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, anunció que no se realizaría la caravana con la que empresarios del sector iban a recorrer el microcentro porteño para repudiar el fallo judicial que autorizó el funcionamiento del servicio diferencial de la línea 194.
"Recién terminamos una reunión con las cámaras de transportistas, que anunciaron que van a levantar la medida", enfatizó Schiavi pasadas las 12 de ayer. El secretario de la Asociación Civil del Transporte Automotor, José Troilo, había ratificado durante la mañana la realización de la marcha y forzó así una entrevista con el funcionario.
Los empresarios piden que se revierta el fallo que autorizó el funcionamiento del servicio diferencial de la línea 194, entre la localidad bonaerense de Zárate y la Plaza Miserere, en el barrio porteño de Once.
Indicaron que "la implementación por vía cautelar del servicio de la Línea 194 PLUS es un acabado compendio de transgresiones a la totalidad de las regulaciones del Estado Nacional respecto del sistema de transporte público de pasajeros por automotor".
La protesta había sido organizada por la Asociación Civil Transporte Automotor (ACTA); la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA); Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).
La línea 194, que tiene un recorrido entre el barrio porteño de Balvanera y la ciudad bonaerense de Zárate, está a cargo de la empresa La Nueva Metropol, que comenzó el 4 de julio último a operar el servicio diferencial entre plaza Miserere y Saavedra, con una frecuencia de dos minutos en horas pico y a un precio de dos pesos el boleto.
Esas unidades tienen equipos de aire acondicionado y poseen una capacidad para 45 pasajeros sentados, efectúan un recorrido que también realizan colectivos de otras 16 líneas, cuyos directivos denunciaron que perdieron un caudal significativo de pasajeros. Este servicio fue autorizado por el juez federal Ernesto Marinelli tras una demanda de La Nueva Metropol.
Dejá tu comentario