Moyano tecnológico; entrena a choferes en simuladores

Hugo Moyano

Sorprende el camionero Hugo Moyano con su capacidad de aggiornamento. El controvertido sindicalista ha decidido ahora introducirse en el mundo de la tecnología: firmó un convenio con una empresa española para instalar en la Argentina los primeros simuladores para conducción de camiones. La idea tiene la loable intención de reducir los accidentes viales ya graves en las rutas del país. Pero es arriesgada: puede generar en Moyano (y su troupe) la fantasía de crear simuladores de huelga o quizás obligar a fabricantes a diseñar entrenadores de cómo quedarse con un sindicato ajeno. De esos métodos sabe bastante el camionero, su hijo Pablo y también Facundo Moyano, interesado en crear el gremio de los trabajadores del peaje.

El sistema comenzará a funcionar dentro de seis meses y consiste en la provisión de dos simuladores y seis presimuladores de manejo. Los choferes estarán guiados por un grupo de profesionales a cargo de brindar las clases de formación teórica. Uno de los simuladores recreará camiones, mientras que el otro será un simulador de máquinas viales.

Se trata de tecnología de última generación (similar a los simuladores de vuelo) que reproduce el volante, los pedales y hasta tienen salpicaderos reales.

Evaluación

Estos equipos, a través de sus pantallas envolventes, hacen que los choferes interactúen en diferentes escenarios, ya sea viajando por rutas, autopistas, cruces de poblaciones, o caminos de montaña. Todos transitados por diferentes tipos de vehículos. Además permiten evaluar la reacción de los conductores ante variables como: densidad de tráfico, averías, semáforos y hasta la agresividad de los demás conductores.

La inversión es un poco más de dos millones de dólares.

La última reforma implementada por el gobierno porteño para obtener el registros de conducir mostró que más del 92% de los camioneros reprobó el examen de manejo. Sólo uno de 13 aprobó las 30 preguntas en las que se evalúan los conocimientos sobre las normas viales. Según cifras de la comuna porteña, los colectivos intervienen en el 17% de los accidentes.

Según datos distribuidos por el Instituto de Seguridad Vial (ISEV), en enero los accidentes graves aumentaron en todo el país un 35% con respecto al mismo mes de 2006. Además, hubo un 6,35% más de muertos.

Sus estadísticas relevadas de los 350 accidentes graves investigados cada año, y con más de 4.000 en su haber, muestran que la participación de los camiones en accidentes graves (con muertos o lesionados graves) es de 23%. Un número por demás preocupante.

«La norma europea para aprendizaje de manejo de camiones prevé que en todos los países del continente, los conductores pasen anualmente al menos una vez por el simulador», explicó Manuel Gómez de Lima, gerente comercial de Indra, la compañía española que proveerá los simuladores y la capacitación.

«Este requisito es básico tanto para los conductores de camiones y ómnibus como también para los conductores de trenes, subterráneos y grandes grúas», detalló.