Papeleras: Legislatura entrerriana aprobó pedido de recurrir a La Haya

El Senado de Entre Ríos aprobó esta noche por unanimidad un pedido al Gobierno nacional para que presente una denuncia contra Uruguay ante la Corte Internacional de La Haya por la construcción de dos papeleras en Fray Bentos.

Además, la resolución incluye una petición para que se paralicen las obras mientras se sustancia el proceso internacional.

• Siguen los cortes

Los vecinos que se oponen a la construcción de dos papeleras frente a Gualeguaychú volvieron a cortar hoy el puente que une Argentina con Uruguay, a la altura de Entre Ríos, en pleno recambio turístico por la temporada veraniega.

Gustavo Rivollie, miembro de la Asamblea Ciudadana que participaba de la protesta, informó que se trata de una medida por "tiempo indeterminado" .

Pedro Pavón, otro de los asambleístas, dijo por su parte que el gobernador Jorge Busti "en ningún momento" habló de "terminar con los cortes" durante la reunión que mantuvo ayer con representantes de los manifestantes.

Según Pavón, el mandatario pidió que se analicen otras medidas alternativas de protesta.

Una de las posibilidades que se mencionó en esa reunión es la organización de una caravana a fines de febrero desde Concordia hasta Gualeguaychú que podría finalizar con un festival que será encabezado por el cantautor Antonio Tarragó Ros.

El artista correntino creó una canción alusiva a la protesta por las papeleras que cantó hace diez días en el festival de Cosquín, en la provincia de Córdoba.

Luego de la reunión de ayer con Busti en la casa de gobierno de Paraná, los ambientalistas dijeron que los cortes no se interrumpirán hasta que no se paralice la construcción de las industrias sobre las costas del río Uruguay.

Sin embargo, en un diálogo con el gobernador, le comunicaron que debatirán otras formas de protesta en la próxima reunión de la Asamblea Ciudadana de Gualeguachú.

"Escuchamos a quienes nos dan consejos, como el gobernador Busti, pero seguimos con la tesitura de que los cortes son la mejor forma de rechazo a esta medida del gobierno uruguayo", declaró Rivollie.

"Obviamente entendemos que hacer los cortes no es nuestro deporte sino un medio para que se paralicen las obras", aseveró Alejandro Gahan.

Busti les planteó ayer a los asambleístas la posibilidad de revisar la modalidad de protesta, de modo que los cortes de ruta en la frontera con Uruguay no afecten las acciones encaradas en el plano jurídico para frenar las papeleras, a las que se sumará la presentación en el Tribunal de La Haya.

Esta mañana, Busti expresó su confianza en que los asambleístas aceptarán adoptar medidas de protesta alternativas al reiterar que los cierres de frontera -centrados en el puente que vincula Gualeguaychú con Fray Bentos- pueden tener "el efecto inverso al que se quiere hacer".

Incluso, señaló que, "más allá de lo que puedan hacer hoy, o lo que puedan hacer mañana (los asambleístas, en referencia a cortes programados durante el recambio turístico)", manifestó su convicción de que "esto va a ser revalorado, pensado".

Por otra parte, voceros de Gendarmería confirmaron hoy que ocho de los once camiones que permanecían varados en la localidad entrerriana de Colón con material para la construcción de una de las papeleras iniciaron hoy su regreso a Chile.

Otros tres camiones -dos de bandera chilena y otro semirremolque uruguayo- permanecían varados en esa ciudad y dos en Gualeguaychú, confirmó el jefe de la sección Colón de Gendarmería, Antonio Bogado.

Se trata de camiones provenientes de Chile que transportan materiales destinados a Botnia, cuyo paso por la frontera fue objetado judicialmente y, por ende, se aguarda un pronunciamiento de la Justicia Federal de Concepción del Uruguay.

Lidia Moyano, miembro de la Asamblea Ciudadana Ambiental de Colón, dijo que los camiones que quedan con material para las obras "no pasarán" la frontera.

"Que hagan lo que quieran, menos pasar el puente", advirtió la dirigente.

El cónsul chileno en Rosario, José Miguel Menchaca, transmitió hoy a Busti la preocupación de su gobierno por el bloqueo a camiones que desde su país transportan materiales para la construcción de la papelera perteneciente a la firma Botnia.

Según Menchaca, "esto generó un problema humano, por un lado, porque algunos están con sus familias, y económico por el costo que significa para las empresas de transporte" la demora en la llegada a destino.