Retiro: demoras por inspecciones

Documentación de la patente fuera de regla, tacógrafo adulterado, falta de libreta de trabajo de los choferes son algunas de las anormalidades que los inspectores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) encontraron en 16 ómnibus en diferentes terminales de micros.

Los lugares que fueron objeto de investigación por parte de la comisión fueron las estaciones de Retiro, Mar del Plata y Córdoba, donde se realizaron tareas de inspección para garantizar seguridad a los pasajeros que tenían planeado vacacionar.

En Retiro, los inspectores encontraron irregularidades en siete unidades, las cuales fueron demoradas. En cinco internos, la causa de la demora fue la ausencia del documento original de la patente provisoria, mientras que los otros dos tenían el tacógrafo desconectado. Este aparato es el que mide la velocidad a la que se moviliza el micro, que no debe superar los 90 km/h. Sin embargo, en muchos casos el sistema se adultera para poder viajar a mayor velocidad sin que quede registrado.

El vocero de la CNRT, Martín Navarro, dijo que los pasajeros «tomaron bastante bien los operativos, aunque tuvieron que salir con demoras». Además, agregó, «hubo un problema de sobreventa de pasajes que rápidamente fue solucionado; la empresa había vendido pasajes para una unidad de dos pisos y envió a una de un solo piso».

En los operativos, la CNRT controló, entre otros puntos, los tacógrafos, el seguro del vehículo, la señalización para salidas de emergencia, los matafuegos, la licencia y la libreta de trabajo de los choferes.

En Córdoba, en tanto, los encargados de realizar los controles también comprobaron que en dos unidades sus choferes carecían de libreta de trabajo, «pero enseguida se cambió a los conductores y los ómnibus pudieron partir».

En Mar del Plata, en un operativo efectuado en forma conjunta por la CNRT y la Unión Tranviaria Automotor UTA) fueron detenidas siete unidades entre la noche del domingo y la madrugada de ayer. En ese sentido, el secretario general de la UTA local, Daniel Domínguez, dijo que «se detectaron irregularidades en empresas líderes, donde la falta de descanso para el personal y el no respeto de la jornada laboral fueron las falencias más frecuentes».