Se completó la doble mano en la avenida Santa Fe

Se completó doble mano de Avenida Santa Fe.

La tradicional avenida Santa Fe dispone de doble circulación en su recorrido al completarse la última etapa del contracarril con la implementación del tramo que llega hasta la calle Esmeralda, en el barrio porteño de Retiro.

Comenzó a funcionar la doble circulación en la avenida Santa Fe entre Libertad y Esmeralda, y varias líneas de colectivo cambiaron su recorrido. Las líneas de colectivo que modificaron su recorrido son el 10, 17, 59, 108, 111, 150 y 152.

El contracarril será exclusivo para colectivos y taxis libres y ocupados, de lunes a viernes de 8:00 a 20:00, entre Carlos Pellegrini y la avenida Callao.

La misma restricción rige en el tramo que va entre República Arabe Siria y Plaza Italia.
Una de las curiosidades que dejó la implementación de la doble mano en la avenida Santa Fe fue la modificación que sufrió la calle Arenales, que quedó con cinco cambios de circulación en su recorrido.

Desde Plaza San Martín hasta Suipacha, Arenales es mano hacia la 9 de Julio mientras que de Montevideo a Suipacha es mano hacia la Plaza San Martín.

Otro cambio en la circulación de Arenales se produce a partir de Montevideo, ya que desde esa calle hasta Callao es mano hacia Plaza Italia, mientras que desde esa avenida hasta Billinghurst es mano hacia el centro y desde ahí hasta el Jardín Botánico es otra vez mano hacia Plaza Italia.

Según informó el Gobierno porteño, los objetivos buscados con la implementación del contracarril son reducir el tiempo de viaje en el transporte público; mayor seguridad vial y mejorar la calidad ambiental.

Durante la inauguración de último tramo de la doble mano de la avenida Santa Fe estuvieron presentes el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, el subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich, el director general de Transporte, Guillermo Krantzer y el director general de Tránsito, Carmelo Sigilllito.

Desde el Gobierno porteño detallaron que la red de carriles y contracarriles tiene hasta el momento una longitud de aproximadamente 21 kilómetros y se calcula un promedio de reducción y ahorro de tiempo de viaje del 30 por ciento.

Esta medida es parte del Plan de Movilidad Sustentable que tiene como principales objetivos: prioridad transporte público, movilidad sustentable y ordenamiento del tránsito y seguridad vial.

• Los cambios en los recorridos de los colectivos

Línea 10: Ida a Palermo: Por su ruta, Piedras, Esmeralda, Av. Santa Fe, Av. Callao, Av. Gral. Las Heras, continuando por su ruta autorizada.

Línea 17: Ida a Facultad de Derecho: Por su ruta, Piedras, Esmeralda, Av. Santa Fe, Av. Callao, Av. Del Libertador, continuando por su ruta autorizada.

Línea 59: Ida a Vicente López (Pcia. De Buenos Aires): Por su ruta, Carlos Pellegrini, Av. Santa Fe, Av. Callao, Av. Gral. Las Heras, calzada circular de Plaza Italia, Av. Santa Fe, continuando por su ruta.

Línea 108: Ida a Ciudadela (Pcia. de Buenos Aires): Por su ruta, Ramos Mejía, Maipú, Arenales, Suipacha, Av. Santa Fe, Av. Callao, Av. Gral. Las Heras, calzada circular de Plaza Italia, Av. Santa Fe, continuando por su ruta autorizada.

Línea 111: Ida a San Martín (Pcia. de Buenos Aires): Por su ruta, Av. Pte. Roque Sáenz Peña, Esmeralda, Av. Santa Fe, calzada circular de Plaza Italia, Av. Santa Fe, continuando por su ruta autorizada.

Línea 150: Ida a Villa Madero (Pcia. de Buenos Aires): Por su ruta, Av. Dr. Ramos Mejía, Av. Maipú; Arenales, Suipacha, Av. Santa Fe, Rodríguez Peña, Av. Rivadavia, continuando por su ruta autorizada.

Líneas 152: Ida a Olivos (Pcia. de Buenos Aires): Por su ruta, Av. Dr. Ramos Mejía, Av. Maipú, Arenales, Suipacha, Av. Santa Fe, calzada circular de Plaza Italia, continuando por su ruta autorizada.