El Tango 01 Virgen de Luján fue adquirido por Carlos Menem en 1993 por 66 millones de dólares, pero la erogación del Estado ascendió a 70 millones de dólares por la adaptación y decoración de la aeronave. Este Boeing 757, comprado con apenas 5.000 horas de vuelo y la más moderna tecnología, sirvió de transporte de los principales viajes del ex presidente.
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Con la asunción de la alianza UCR-Frepaso, se anunció la venta del Tango 01 por su condición de «símbolo» de los gastos suntuarios del poder, y se convocó a una licitación pública internacional para rematarlo al mejor postor, con base de 56 millones de dólares que luego se rebajó a 49 millones de pesos/dólares.
El por entonces vicepresidente Carlos Chacho Alvarez se puso a la cabeza de la venta y remarcó que «si no hay compradores a un precio similar al fijado, el avión presidencial no se vende». Finalmente los compradores no aparecieron,-salvo una tibia oferta de la propia Boeing para adquirirlo por el sistema de « leasing».
A pesar de la enfática promesa de De la Rúa, que hasta llegó a hacer un corto de campaña donde aseguraba que «al avión lo vendo», el Tango 01 no se vendió.
En octubre del año pasado, el gobierno de Néstor Kirchner detectó maniobras irregulares en los gastos del Tango 01 y las definió como un «caso emblemático» de corrupción que provenía de administraciones anteriores.
El sumario iniciado por Kirchner implicó algún trastorno para los viajes oficiales ya que de los cuatro pilotos en condiciones de comandar el Tango, dos de ellos estaban separados de sus cargos, sospechados de haber participado en los sobreprecios, y los otros dos se encontraban en los Estados Unidos en cursos de entrenamiento militar.
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