Avión se despista en Roma y deja 16 heridos

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Un avión de la compañía Alitalia operado por la rumana Carpatair se salió de la pista a las 20.15 de la noche del sábado en el aeropuerto romano de Fiumicino con el resultado de 16 heridos, dos de ellos graves.

La aerolínea italiana señala en una nota que el accidente, protagonizado por un bimotor turbohélice ATR72 que procedía de la ciudad italiana de Pisa, tuvo dificultad al aterrizar debido al fuerte viento y se salió de la pista.

Alitalia apunta que los 46 pasajeros y los 4 miembros de la tripulación pudieron ser evacuados del aparato y menciona que sólo un pasajero sufrió una fractura de fémur.

Señala, además, que ha decidido suspender de forma inmediata todos los vuelos operados por Carpatair en nombre de Alitalia.

Otros medios italianos apuntan, sin embargo, que los lesionados fueron 16, de ellos dos graves, conducidos a hospitales de Roma, y el resto, atendidos en los servicios sanitarios del propio aeropuerto.

Según el diario Corriere della Sera, los heridos de más importancia serían una azafata, con daños en la columna vertebral, y el citado pasajero con fractura de fémur.

Varios sindicatos italianos habían denunciado ante el Ente de Aviación Civil (ENAC) las incidencias registradas en los últimos meses por la aerolínea rumana Carpatair, que operaba el avión de Alitalia que se salió de la pista al aterrizar anoche en el aeropuerto romano de Fiumicino, dejando 16 heridos, 2 graves.

El piloto Ivan Biglietti, miembro del sindicato UIL Transportes, explicó en unas declaraciones al canal italiano de noticias por satélite Sky Tg24 que su organización había remitido hace solo unos días una carta al ENAC en este sentido, sin obtener respuesta alguna por parte del ente.

En una nota divulgada el domingo, el sindicato USB asegura que Alitalia parece "más interesada en ahorrarse costes laborales" con acuerdos como el alcanzado en 2011 con Carpatair, que operaba para la compañía italiana las rutas entre Roma y las ciudades de Ancona, Bolonia y Pisa, todas en el centro de Italia.

"La compañía rumana Carpatair no es, de hecho, nueva en incidencias con sus propias aeronaves. El de anoche es el quinto episodio en territorio italiano", afirma en la nota USB.

"Denunciamos este increíble caso los primeros y siguen sin escucharnos desde la primavera de 2012. Encontramos además inconcebible que en el momento de la compra del billete, los pasajeros no sean ni siquiera informados de que vuelan con tripulación rumana", añade.

Por su parte, el secretario nacional del sindicato FIT-CISL, Francesco Persi, afirmó a los medios italianos que esperan que Alitalia rompa el contrato que tiene con Carpatair y que ya habían hecho una huelga de media jornada con anterioridad para denunciar este acuerdo.

El presidente de la Asociación de Auxiliares de Vuelo italiana (AVIA), Antonio Divietri, insistió en que desde hace tiempo venían señalando la "anómala concentración" de incidentes operativos que afectan a Carpatair mientras opera vuelos de Alitalia.

El ENAC, la Fiscalía de Civitavecchia y la Agencia Nacional de Seguridad Aérea (ANSV) han abierto sendas investigaciones sobre lo ocurrido, toda vez que Aviación Civil, según asegura hoy el diario "Corriere della Sera", ya observaba "de cerca" a Carpatair desde hace un mes tras las denuncias de los sindicatos.

En un comunicado divulgado anoche, Alitalia, que achacaba lo sucedido al fuerte viento, informaba de su decisión de suspender de forma inmediata todos los vuelos operados para su compañía por Carpatair, que el 5 y el 22 de enero pasados tuvo sendas emergencias por problemas técnicos tras despegar del aeropuerto de Ancona.

Mientras, el avión en cuestión, un bimotor turbohélice ATR72 que procedía de Pisa, sigue en el mismo lugar en el que quedó tras salirse de la pista y los dos heridos graves, un pasajero con fractura de fémur y una tripulante con daños en la columna vertebral, permanecen ingresados en un hospital de Roma y sus vidas no corren peligro.

El domingo, el avión fue fotografiado sin el distintivo de Alitalia que se podía ver cuando aterrizó, algo que ha generado polémica por lo que algunos ven un intento de la compañía italiana de distanciarse del suceso.

Fuentes del aeródromo aseguran, no obstante, que la retirada del logotipo es una práctica habitual cuando ocurre un accidente de este tipo.

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