Más enigmas del caso

(El periodista dialoga con un hombre informado sobre la causa que involucró a Southern Winds en el tráfico de droga.)

PERIODISTA: ¿Usted cree que avanza el proceso judicial?

Informante: La verdad, me parece que la instrucción deja que desear. Uno no puede menos que sorprenderse de que no se haya citado a los titulares de la compañía.

P.: ¿Por qué?, si uno de ellos hasta hizo la denuncia.

I.: Mire, la relación de uno de los dueños con uno de los detenidos era íntima, siempre estaban vinculados en todo. Esto no quiere decir nada, pero a mí me sorprende que los Maggio no hayan sido citados.

P.: También sorprende, quizá, que el juez ya se haya expedido sobre la inocencia del secretario de Transporte sin siquiera haberlo convocado a declarar.

I.: Obvio, no porque uno considere presuntas responsabilidades, sino porque imaginaba una investigación más amplia y exhaustiva, inclusive para que no quedara ningún tipo de sospecha.

P.: También inquieta saber que el comodoro Beltrame -quien ayer declaró y comprometió a más de unohaya insinuado que dispone de información que no ha revelado.

I.: Sí, aunque me parece que esas presuntas irregularidades que insinúa no corresponden al tema del tráfico de drogas, sino a cierta desorganización de la empresa.

P.: ¿A qué se refiere?

I.: La empresa siempre estaba con problemas financieros, en busca de fondos para pagar el catering u otras obligaciones en un área tan sensible; justamente uno de los detenidos era quien se especializaba en esa actividad. P.: ¿Por ejemplo?

I.: Por ejemplo, vendiendo pasajes en forma anticipada, a grupos, a comunidades, a empresas, a lo que fuera.

P.: A propósito, para la fecha en que se descubrieron las valijas con cocaína en España, ¿la empresa no debía pagar como 400 mil euros por la cuota de un avión y, si no lo hacía, perdía el avión que iba a Madrid?

I.: Sí, es cierto. Entonces, buscaban ese dinero.

P.: Por los datos, se pagó. ¿Hay constancias de algún préstamo o de algún giro en ese sentido?

I.: Sobre esa particularidad, no tengo precisiones.

P.: Hay quienes, inclusive en el gobierno, ven una suerte de decisión internacional por mostrar en determinado momento el contrabando de droga

I.: Sí, yo también escuché ese dato. En rigor, al margen de cierto desorden, lo cierto es que Southern Winds estaba por pedir la ruta a Miami -y Ricardo Jaime, claro, no se la iba a negar-, lo que complicaba al mercado de la competencia; también es cierto que negociaban con seguridad la incorporación de otros tres aviones (Martín Varsasky era el socio que iba a intervenir) y que uno de ellos estaba vendido publicitariamente a una empresa de telefonía en 600 mil dólares. También, claro, la desaparición de la compañía beneficia a otras que operan. Hay muchas conjeturas, desprolijidades varias, y la realidad de las valijas, pero a mí me parece que no sería prudente que la pesquisa no se complete; que todos digan lo que tienen que decir y que los culpables sean tan nítidos como los inocentes. Por ahora, tengo algunas reservas.