Santa Fe busca declarar la emergencia vial

Senadores provinciales presentaron un proyecto con el aval de la Casa de Gobierno.

El bloque oficialista Unidos para Cambiar Santa Fe presentó un proyecto para declarar la emergencia vial en la provincia.

El oficialista Bloque Unidos para Cambiar Santa Fe presentó en el Senado local un proyecto para que se declare la emergencia vial en esa provincia, con la que se facilitaría que el gobierno del radical Maximiano Pullaro active los resortes administrativos que le permitan intervenir en la reparación y el mantenimiento de rutas claves para la actividad económica.

El texto ya fue analizado en comisiones y fue aprobado por mayoría, pero sin el peronismo que adujo cuestiones relacionadas con la premura con la que ingresó, y se apoyó la propuesta oficialista. Se descuenta que será tratada en la próxima sesión, prevista para dentro de dos semanas, y aprobada debido a que el oficialismo tiene las dos terceras partes en ambas cámaras.

Con esta decisión, Pullaro tendría liberada las manos para poder reparar la red vial nacional en territorio santafesino.

Se descuenta que con la aprobación en el Senado la propuesta obtenga el visto bueno en Diputados debido a que, en marzo, el diputado provincial oficialista Dionisio Scarpin ya había ingresado un proyecto de ley de idénticas características, cuyo tratamiento no avanzó. El parate se debió a que Pullaro se encontraba en medio de las negociaciones con la Casa Rosada por la Ley Bases y se archivó. Scarpin, que juega junto a la senadora nacional Carolina Losada, es el exintendente del municipio santafesino de Avellaneda y se hizo conocido cuando encabezó protestas en contra del gobierno del expresidente Alberto Fernández por el intento de estatización de Vicentín, de donde es la agroexportadora que estaba en concurso.

Sáenz rompe el chanchito

Para resolver el grave deterioro de la RN 34, entre San José de Metán y Yatasto, en la zona sur de Salta, el gobernador Gustavo Sáenz anunció que destinará fondos provinciales para su reparación integral. La decisión se produce luego de un encuentro de intendentes de esa región, de hace dos semanas, en la que acordaron iniciar acciones legales en contra de la empresa Corredores Viales por el cobro de peaje, en virtud del pésimo estado de la RN 9/34.

A esto se sumó que en la sesión de esta semana, la Cámara de Diputados provincial aprobó un proyecto de declaración de la diputada Nancy Jaime, por el que se requerirá a los legisladores nacionales por Salta que realicen las gestiones ante la Dirección Nacional de Vialidad para rescindir el contrato de concesión de la empresa Corredores Viales, para la no realización de tareas de conservación y mantenimiento del corredor vial Ruta Nacional N° 9/34, tramo Metán - Rosario de la Frontera. "Muchos vecinos y productores se niegan a pagar el peaje, con justa razón, porque la empresa incumple con sus obligaciones", advirtió la diputada. Su par Gustavo Dantur precisó que este pedido surge como consecuencia del grave estado de abandono de esta ruta, producto de la inacción de esta empresa, situación que se viene exponiendo de manera reiterada en las sesiones de la Cámara de Diputados.

De acuerdos a los datos que se deslizaron desde Grand Bourg, en donde se encuentra la Casa de Gobierno salteña, el costo de los 12 kiómetros de reparación rondaría u$s 1 millón que Sáenz intentaría "recuperar" de la Nación, en virtud del buen diálogo que mantiene con la Casa Rosada. La obra de renovación de la RN 9/34 se había licitado y adjudicado el año pasado por un total de 26 kilómetros pero solo se avanzó la mitad, el 50% restante se paralizó debido a que el actual Gobierno dejó de girar fondos a la empresa que estaba a cargo de la obra que, finalmente, se retiró debido al desfinanciamiento. Los trabajos son claves, puesto que por esa ruta sale gran parte de la producción salteña y también circulan camiones con destino a Chile, Bolivia y Paraguay.

Los Andes

En la sesión de esta semana del Senado salteño, el parlamentario Leopoldo Salva, representante del Departamento Los Andes, reclamó a la Nación el mantenimiento de la RN 51. "Hemos vivido momentos críticos en nuestra zona por el pésimo estado de la ruta que provocó varios accidentes, mientras se producía una importante circulación de turistas". Recordó que el último miércoles participó de una audiencia pública por la RN 51, en San Antonio de los Cobres, para analizar su estado en el tramo entre Chorrillos a Alto Chorrillos. De ese encuentro, surgió que la Nación no destinó fondos para su mantenimiento, dijo. "¿Ya que se aprobó la Ley Bases, será que tendremos financiamiento para esta ruta?", se preguntó Salva en el plenario.