Diputados: Transporte responsabilizó al Pacto fiscal 2018 por la desigual distribución de subsidios

Política

Funcionarios del Ministerio de Transporte reconocieron que "por no haberse votado el proyecto de Presupuesto Nacional 2022, los fondos para el subsidio alcanzarían hasta el mes de agosto".

El Ministerio de Transporte de la Nación atribuyó este martes al Pacto Fiscal 2018 la desigual distribución de subsidios al transporte público entre las provincias y el AMBA y asesguraron que debido a la no aprobación del Presupuesto 2022, "los fondos para el subsidio alcanzarían hasta el mes de agosto".

Así lo aseguraron funcionarios de la cartera de Transporte que expusieron en la comisión homónima en la Cámara de Diputados en el marco del debate sobre los proyectos de ley que establecen nuevos parámetros para la distribución de los subsidios.

Estuvieron presentes el secretario de Transportes, Diego Giuliano; la subsecretaria del área, Laura Labat; y el responsable de Política Económica y Financiera de esa cartera, Carlos Vittor. Además, participaron representantes del Comité Federal del Transporte (Cofetra).

Originalmente la invitación había sido cursada al ministro Alexis Guerrera, pero por cuestiones de agenda anticipó su ausencia y delegó la tarea en parte de su equipo. La comisión de Transporte de Diputados está presidida por el legislador radical Jorge Rizzotti.

Al realizar su presentación, Giuliano señaló que el problema de los subsidios a los micros con jurisdicción en el interior del país en relación a los del AMBA (Capital Federal y Gran Buenos Aires) tuvo su origen en el Pacto Fiscal 2018, que firmó la mayoría de los gobernadores.

Con respecto a ese acuerdo fiscal impulsado por el gobierno de Juntos por el Cambio, detalló que "fue que esa participación que era del 32% (interior) al 68% (AMBA), terminó en 16% (interior) a 84% (AMBA) la relación y sucedió a raíz de un hecho jurídico y político". "Efectivamente los números que tenemos en materia de transporte en Argentina. Se redujo el subsidio al interior en un 50%, esto es 2019", añadió.

Tras admitir que "por no haberse votado el proyecto de Presupuesto Nacional 2022, los fondos para el subsidio alcanzarían hasta el mes de agosto", expresó la voluntad de esa cartera para buscarle una resolución al tema, ya que, afirmó, "todavía hay tiempo".

También expresó que, a pesar de no contar con la aprobación del presupuesto oficial por decisión política de sectores de la oposición, el presidente Alberto Fernández ordenó su aumento respecto al año 2019". Este incremento representa "un 600 por ciento el aporte al interior del país a través del fondo compensador, y se proyecta desembolsar para este 2022 un monto de 46 mil millones destinados a aportes", dijo.

Además, asistió a la reunión el ministro de Transporte de Sante Fe y titular de Cofetra, Osvaldo Miatello, quien señaló: "Desde Cofetra no podemos seguir soportando una situación que nos estaba conduciendo a un deterioro progresivo de un servicio público, como es el transporte, y a su vez observando una situación de absoluta disparidad con el AMBA". "Creo que hay una necesidad de producir y avanzar hacia una igualación en cuanto al nivel de los subsidios", completó.

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Rizzotti pidió al Ministerio de Transporte "que podamos trabajar en forma conjunta para que antes de fin de año tengamos un nuevo sistema que nos permita tener equidad, igualdad de oportunidades a los del interior con el resto del país".

En tanto, el correntino Jorge Romero, del Frente de Todos, dijo a su turno: "Quedó muy claro por lo que se ha dicho aquí que esta distorsión entre subsidios de AMBA y del interior del país se empezó a sufrir a partir de la firma del Pacto Fiscal 2018".

"Desde 2003 que se empezó a implementar hasta 2018 funcionó perfectamente; y luego a partir de ese acuerdo fiscal se empezó a deterioro con, entre otras cuestiones, envejecimiento de antigüedad de las flotas. Por eso lo mejor sería volver a un esquema anterior a 2018", remarcó.

Por el interbloque Federal, el exministro de Transporte Florencio Randazzo, dijo que "hoy están las herramientas tecnológicas para tener un buen control de los subsidios", aunque advirtió que "el problema es que no están los recursos". "Lo que tenemos es un problema de 'manta corta' y es porque no alcanzan los recursos; por lo que primero hay que resolver ese tema y después ver cómo hacer una distribución más equitativa", agregó.

Qué reclaman las provincias

Los diputados de las diversas provincias reprochan que el reparto es muy desigual respecto al AMBA (ciudad de Buenos Aires y conurbano bonaerense), que concentra entre el 85% y 87% de los subsidios y deja entre un 15% y 13% a repartir entre el resto de las jurisdicciones.

En el AMBA, donde las tarifas no se actualizan desde 2019, el boleto inicial es de 18 pesos, mientras que en las provincias van de los 24 hasta los 80 pesos, dependiendo también de los propios recursos que los distritos destinen a este sector.

En su informe ante el Senado, el 2 de junio pasado, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, aseguró que el Gobierno nacional insistirá con la idea de traspasar 32 líneas de colectivos a la ciudad de Buenos Aires y dijo que "está en trámite un aumento del 40% para el boleto" en ese distrito.

Tarjeta SUBE

En tanto, los funcionarios del Ministerio de Transporte solicitaron a todas las provincias que incorporen el sistema SUBE a sus medios público de transporte "para que el atributo social llegue a todos lados".

La incorporación de la SUBE en todas provincias "implicaría que la asistencia extraordinaria al interior del país vaya directamente al pasajero y pasajera, ya que uno de los objetivos es que los atributos sociales lleguen a la gente y que el Ministerio pueda ser un instrumento para estos beneficios, logrando una equidad dentro del sistema federal de transporte", indicó Giuliano.

Además, remarcó que "el sistema funciona hoy en 46 ciudades del interior, mientras que el atributo social permite acceder a la población vulnerable. Estamos haciendo el esfuerzo de expandir aún más, y hoy se está discutiendo con la ciudad de Córdoba, Rosario y Tucumán".

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