"Jujuy será el centro de conexiones del Mercosur"

Periodista: La provincia tiene una inserción muy importante en el marco de la integración regional con el norte de Chile y con Bolivia...
Hugo Rubén Tobchi: Efectivamente. A partir de la asunción de Eduardo Fellner, hemos procurado pensar en Jujuy con una proyección hacia el futuro y con fuerte participación en un esquema regional de integración. Hemos concretado una obra tan importante como la pavimentación definitiva del Paso de Jama, que es una obra que tiene una extensión de 297 kilómetros en territorio argentino, para lo cual era necesaria una fuerte inversión por parte del Estado nacional. Esto se ha cristalizado y hemos visto inaugurada la obra por los presidentes Néstor Kirchner y Ricardo Lagos de Chile en setiembre del año pasado.
P.: ¿Qué otras iniciativas se desplegaron en la región?
H.R.T.: Hemos encarado desde el gobierno provincial y nacional acciones que permitan la fluidez del tráfico en ese paso cordillerano, que está abierto y transitable los 365 días. Es una zona desértica, sin precipitaciones que generen nevadas a 4.000 metros, como en el paso del Cristo Redentor. Hemos iniciado la construcción de un Complejo Fronterizo, único en la Argentina, y estamos concluyendo la construcción de viviendas para el personal. Las expectativas son que se quintuplique la cantidad de camiones que hoy circulan por esa ruta; estamos convencidos de que es muy costoso, sobre todo en esta época invernal, para empresas de transportes que vengan de Brasil o Paraguay, pasar por la Pampa Húmeda, con el riesgo de quedarse tantos días con el tráfico interrumpido y generando un costo altísimo en el transporte, y mucho más con la indisponibilidad del vehículo. Ya hay muchas empresas que tomaron la decisión de pasar por el Paso de Jama.
P.: ¿En qué otras iniciativas avanzaron?
H.R.T.: A través de un financiamiento que otorgó la Corporación Andina de Fomento al Estado nacional, transferido al gobierno provincial, hemos adjudicado el proyecto de prefactibilidad y factibilidad de reactivación del FF.CC. en el tramo Jujuy-La Quiaca, que está concesionado a favor de la provincia y hoy está inoperable e interrumpido en grandes tramos. Es un trabajo que va a demorar entre 10 y 12 meses, a partir de los cuales podremos llamar a licitación para construir este ramal en el último trimestre de 2007, si es que el proyecto de factibilidad lo permite. También estamos trabajando en un programa con financiamiento BID para construir la línea de 500 kw para cerrar un anillo energético con las provincias del NOA y NEA. También vemos con gratitud la pavimentación de la Ruta 81 que viene desde Formosa hasta Tartagal, y la repavimentación de la Ruta 16 en Santiago del Estero, parte sustancial del corredor Bioceánico. Jujuy se va a transformar en el nodo de conexión entre el Mercosur y la Comunidad Andina de Naciones, y en la comunicación interoceánica, porque es un corredor que da salida hacia los grandes puertos del Pacífico, que son Mejillones, Antofagasta e Iquique. Son puertos y megapuertos pensados fundamentalmente para la salida de la producción alimentaria sudamericana hacia los mercados asiáticos. Estamos trabajando fuertemente para que la ventaja de la situación estratégica geopolítica de Jujuy pueda ser una realidad.
P.: En el orden productivo, están imponiendo una presencia distinta de Jujuy en el marco nacional e internacional...
H.R.T.: Así es. En estos últimos tiempos hemos dado una dinámica distinta a la presencia en lo institucional y en lo productivo. Hemos venido posicionando a la provincia como destino turístico y también mostrando al país las producciones que tenemos. Jujuy es esencialmente productora de tabaco y caña de azúcar, pero también tiene una fuerte presencia histórica en la minería, para lo cual estamos dispuestos a que recupere el protagonismo que siempre tuvo. El gobierno también está por licitar un gasoducto hacia Bolivia, que además de proveer energía eléctrica a La Quiaca va a abastecer a poblaciones del sur-oeste de ese país. Existen en Jujuy dos gasoductos de alta presión que van hacia Chile, lo que ha posibilitado que compañías mineras de nuestra Puna usen ese fluido para generar energía. Esto nos da una perspectiva distinta para inversores. También estamos desarrollando la explotación integral de la llama e incentivando la producción ganadera (creemos que la ganadería es una actividad altamente potable para el futuro económico de la provincia).
P.: Jujuy tiene un potencial fuerte en lo que respecta al desarrollo de su agricultura, pero tiene restricciones en cuanto a la capacidad de riego en su área productiva...
H.R.T.: Sí. En los próximos días estamos actualizando un Plan de Recursos Hídricos hecho por la FAO originariamente y ahora en conjunto con PROSAP. En realidad, las expectativas son mucho más amplias, porque estamos haciendo un programa hídrico provincial más amplio que va a permitir, en caso de concretarse, la recuperación de muchas hectáreas.