Deportividad de alta gama y 100% eléctrico

La marca alemana reveló a nivel mundial su gran apuesta en la tendencia de vehículos 0% de emisiones. Es un sedán con imagen agresiva, altas prestaciones y gran confort.

A través de una enérgica demostración en pista y una presentación mundial, Audi develó la semana pasada su nueva punta de lanza eléctrica: el Audi e-tron GT. En dos eventos digitales encuadrados en lo que se ha denominado “El Día del Progreso”, la marca de los cuatro anillos compartió los aspectos más destacados de este gran turismo de propulsión eléctrica. Alto rendimiento, diseño emocional y sustentabilidad definen al Audi e-tron GT.

“El e-tron GT es la reinterpretación del Gran Turismo del futuro. Su apariencia es testimonio del diseño premium de automóviles. Con unas prestaciones y un comportamiento dinámico impresionante, representa la electromovilidad en su forma más emotiva, y reafirma su posición con su concepto sustentable”, afirmó Markus Duesmann, CEO de AUDI AG.

Se trata de un tricuerpo de estilo coupé con 4.989 mm de longitud, 1.964 mm de anchura y 1.413 mm de altura, que se ofrecerá en dos versiones: e-tron GT quattro y RS e-tron GT. Está montado sobre la misma plataforma del Taycan, a partir de una colaboración tecnológica consecuencia de ser Porsche una marca integrante del Grupo VW. La diferencia es que el e-tron GT está pensado como un vehículo de cinco asientos mientras que el Taycan es un 2+2.

El deportivo de Audi está equipado con sistema de propulsión compuesto por dos motores. La unidad delantera genera 175 kW (238 CV), mientras que el motor trasero eleva la cifra hasta los 320 kW (435 CV). La potencia combinada es de 476 CV y un par motor máximo de 630 Nm. Cuando combina el Launch Control y la función boost, la potencia tiene un salto hasta los 530 CV.

La energía proviene de una batería de ion de litio con una capacidad total de 93 kWh (neta de 85 kWh), con la que promete una autonomía máxima de 488 kilómetros con una sola carga. En cuanto a las prestaciones, requiere 4,1 segundos para llegar a 100 km/h, mientras que su velocidad máxima es de 245 km/h. El consumo medio es de 19,9 kWh y puede cargar su batería hasta el 80% de su capacidad en poco más de 20 minutos conectado a una toma de corriente continua de 270 kW.