Ferrari presentó a los nuevos Ferrari 12Cilindri y el 12Cilindri Spider, en Miami Beach y como conmemoración del 70 aniversario de la presencia de la marca de Maranello en los Estados Unidos. Este Ferrari representa la evolución natural de la irreductible filosofía que, respecto al motor, ha apostado siempre por renovarse sin desviarse nunca del ADN y los elementos más auténticos de la marca.
Ferrari presentó sus dos nuevos modelos pura sangre con motor V12
Se trata de los 12Cilincri y 12Cilindri Spider, como conmemoración del 70 aniversario de la presencia de la marca de Maranello en los Estados Unidos.
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Ferrari presentó a sus dos nuevos modelos: el 12Cilindri y el 12Cilindri Spider
El Ferrari 12Cilindri se inspira en los Ferrari Gran Turismo de los años 50 y 60 y encarna plenamente lo que todo Ferrari biplaza V12 con motor delantero debe ofrecer, es decir, una combinación excelsa de elegancia, versatilidad y prestaciones. Representa además la última evolución de este linaje, transmitiendo una herencia única y elevándola a nuevos niveles de prestaciones, confort y diseño.
Sus formas expresan deportividad, clase y sobriedad. Sus líneas sencillas y armoniosas integran innovaciones entre las que podemos resaltar su aerodinámica activa integrada que garantiza unas prestaciones inigualables, su capó de apertura invertida que realza el compartimento del motor y la doble pareja de salidas de escape típicas del Ferrari de doce cilindros.
El motor del nuevo Ferrari 12Cilindri entrega una impresionante curva de potencia
El motor del Ferrari 12Cilindri, perteneciente a la saga de motores que vio nacer la leyenda de la casa de Maranello, entrega en esta versión 830 CV, y se beneficia de un incremento en su rango de revoluciones hasta las 9.500 rpm. Su impresionante curva de potencia hace que el 80% del torque del motor esté disponible a 2.500 rpm, ofreciendo una respuesta instantánea al acelerador y una sensación de aceleración creciente y entrega sin fin.
El interior del Ferrari 12Cilindri garantiza altos niveles de confort incluso en viajes largos, tanto para conductor como pasajero. La sensación de espacio y luminosidad queda subrayada por el techo de cristal, materiales y detalles nobles, y la pantalla central que une la del conductor y una tercera instalada en la zona del pasajero.
El Ferrari 12Cilindri está destinado tanto a los amantes de la emoción en estado puro como a aquellos que buscan nuevas cotas de rendimiento, confort y diseño. Son tanto los Ferraristas de toda la vida, fieles a la emoción única que sólo el motor V12 de Ferrari puede trasmitir, como nuevos clientes que sueñan con combinar emociones únicas de manejo, confort y diseño italiano. El auto está dirigido a los denominados coinoisseurs o expertos con una visión muy clara de lo que Ferrari ha representado desde 1947, lo que lo convierte realmente en un auto para solo unos pocos.
Aerodinámica del Ferrari 12Cilindri
El diseño aerodinámico del Ferrari 12Cilindri se enfocó en crear un automóvil sobrio, elegante y deportivo sin sacrificar su rendimiento. Destacan el nolder de 25 mm en el capó trasero y la aerodinámica activa en su parte posterior. El primero asegura la recompresión necesaria para mantener la eficiencia aerodinámica del auto cuando la resistencia es mínima, mientras que los apéndices móviles permiten dos configuraciones: baja resistencia o alta carga.
En la posición de baja resistencia, el elemento móvil se alinea con la carrocería para hacerlo invisible a la corriente de aire. Esta configuración se mantiene en velocidades bajas y altas, mientras que en velocidades medias el alerón se ajusta según las aceleraciones longitudinales y transversales. En alta carga, el auto alcanza un equilibrio aerodinámico óptimo.
Los bajos del auto maximizan la generación eficiente de carga vertical, gestionando el flujo de aire de los radiadores centrales y creando evacuaciones para reducir la resistencia aerodinámica. En la parte delantera, se utilizan generadores de vórtices para dirigir el flujo de aire hacia el sistema de frenado y el difusor trasero.
El diseño también incluye un fondo central para dirigir los flujos de aire hacia el difusor trasero, con una abertura parcializada para equilibrar el flujo de aire. Además, se emplea un apéndice delante de la rueda trasera para protegerlas y dirigir los flujos hacia la parte trasera.
En la parte posterior, se implementan generadores de vórtices para generar carga eficiente y dirigir los flujos hacia el extractor. Se añade una entrada de aire cerca del borde exterior de la valla trasera para proporcionar ventilación a la electrónica del silenciador. En conjunto, estas características demuestran la transferencia de innovaciones de la competición a los deportivos de calle por parte de Ferrari.
Exterior e interior del Ferrari 12Cilindri
El objetivo de Flavio Manzoni y los diseñadores del Centro Stile Ferrari con el Ferrari 12Cilindri era realizar una transformación radical de los códigos estilísticos de los anteriores V12 con motor delantero de Ferrari. El auto se aparta claramente del lenguaje escultural del 812 Competizione para adoptar uno más sofisticado pero igualmente riguroso, logrando un efecto de unidad estilística.
Sus líneas maestras rigen sus geometrías, destacando volúmenes interconectados. Los flancos, muy limpios, se desarrollan desde una sección en diedro y recorren toda la longitud del auto. Las aletas están tratadas con precisión geométrica, generando un efecto funcional que es todo menos nostálgico. El alerón trasero es prominente pero controlado en términos de geometría, mientras que el frontal pierde rasgos característicos en favor de geometrías e intersecciones innatas al diseño del auto.
En el interior, el diseño se divide en tres niveles, cada uno claramente definido para acentuar el efecto de doble cabina. Se utilizan combinaciones de colores y materiales para crear un aspecto elegante o deportivo en los asientos y otros elementos. Además, se enfoca en la sostenibilidad ambiental, utilizando materiales sostenibles como el Alcantara©, que contiene un 65% de poliéster reciclado.
La calidad de vida a bordo ha sido fundamental en el desarrollo del confort interior. Se introduce un nuevo techo de cristal tintado que mejora la luminosidad en la cabina y garantiza una eficiencia térmica óptima. Además, el Ferrari 12Cilindri presenta una nueva lógica de interfaz hombre-máquina compuesta por tres pantallas que elevan la experiencia del cockpit a una dimensión completamente nueva.
Equipado opcionalmente con un sistema de sonido de gama alta desarrollado en colaboración con Burmester®, el Ferrari 12Cilindri ofrece una experiencia de audio inigualable. En conjunto, tanto el exterior como el interior del Ferrari 12Cilindri representan un equilibrio entre la belleza estética y la funcionalidad, combinando la tradición de Ferrari con la innovación tecnológica.
El Ferrari 12Cilindri Spider combina una emoción de manejo inigualable
Pocas conexiones son tan singulares como la que existe entre el motor V12 atmosférico de Ferrari y su manejo a cielo abierto, y es precisamente esto lo que trasmite el 12Cilindri Spider.
Este nuevo modelo fusiona estas dos emociones únicas en una berlinetta spider biplaza propulsada por el icónico motor de 12 cilindros del Cavallino Rampante. El motor V12 de esta versión entrega 830 CV y alcanza las 9.500 rpm, brindando a sus ocupantes una experiencia de manejo a cielo abierto aún más exclusiva.
El diseño en que se inspira el Ferrari 12Cilindri Spider es el de los Ferrari Gran Turismo descapotables de los años 50 y 60, que combinaban un rendimiento incomparable en las carreras de carretera, un embriagador sonido de su motor 12 cilindros a cielo abierto y el confort de su manejo en viajes largos. Su diseño abandona la musculatura y la sensualidad de las anteriores berlinettas biplaza spider de Ferrari rompiendo con la tradición, en favor de un lenguaje más futurista basado en el rigor formal, con una inspiración sólo tangencialmente automovilística.
El motor del nuevo Ferrari 12Cilindri Spider es la más pura expresión de la marca
El motor F140HD del Ferrari 12Cilindri Spider es la nueva versión del icónico V12 atmosférico de Maranello, y por ende la más pura expresión del alma Ferrari. Sus inigualables prestaciones, frecuencias sonoras y exclusividad lo convierten en un digno heredero de las legendarias berlinettas que han escrito la historia de la compañía. El motor es capaz de entregar 830 CV, mientras que las revoluciones máximas se han elevado hasta las 9.500 rpm gracias a una decidida apuesta por buscar soluciones innovadoras.
El motor ha experimentado evoluciones, algunas derivadas de la serie especial 812 Competizione, que lo elevan a lo más alto de su categoría en términos prestacionales. Para alcanzar tan altas revoluciones, ha sido necesario reducir el peso y la inercia de los componentes, como las bielas que son ahora de titanio, material que garantiza un ahorro de masa del 40% respecto al acero con la misma resistencia mecánica. Los pistones son de una nueva aleación de aluminio que reduce su peso en comparación con los anteriores, a lo que se suman aplicaciones específicas como la introducción del dedo deslizante, que garantizan una mayor resistencia a la fatiga. Esta reducción de peso va acompañada de un nuevo equilibrado del cigüeñal, que se ha aligerado un 3%.
Aerodinámica del Ferrari 12Cilindri Spider
El principal objetivo del diseño aerodinámico del Ferrari 12Cilindri Spider era crear un auto sobrio, elegante y deportivo sin comprometer sus prestaciones. El nolder de 25 mm en el capó trasero y la aerodinámica activa son las principales características de su parte trasera. El primero garantiza la Re compresión necesaria para preservar la eficacia aerodinámica del auto cuando la resistencia es mínima, mientras que los apéndices móviles permiten al auto adoptar dos configuraciones, Low Drag (LD) o baja resistencia y High Downforce (HD) o carga alta, respectivamente.
En la posición LD, los alerones están a ras de la carrocería, de modo que el aire pasa sobre ellos sin interrupción, haciéndolos invisibles al flujo. Esta configuración se mantiene hasta una velocidad de 60 km, cuando la carga aerodinámica no es muy relevante para el rendimiento del coche, algo que también ocurre a más de 300 km/h. Entre estas dos velocidades, sin embargo, la carga aerodinámica desempeña un papel fundamental y el movimiento de los alerones depende de la aceleración longitudinal y lateral del coche. En la configuración de alta carga aerodinámica, el Ferrari 12Cilindri Spider genera la máxima carga aerodinámica y garantiza el equilibrio aerodinámico del coche.
Exterior e interior del Ferrari 12Cilindri Spider
Flavio Manzoni y los diseñadores del Centro Stile Ferrari tuvieron como objetivo con el Ferrari 12Cilindri Spider una transformación radical de los códigos estilísticos de los anteriores Ferraris V12. Se aparta del lenguaje escultural del 812 Competizione para adoptar uno más sofisticado, pero igualmente riguroso para lograr un efecto de unidad estilística.
Sus líneas maestras esenciales rigen sus geometrías, destacando volúmenes interconectados. Los flancos, muy limpios, se desarrollan desde una sección en diedro y recorren toda la longitud del auto. Las aletas están tratadas con precisión geométrica y un enfoque funcional, creando un efecto que es cualquier cosa menos nostálgico. El alerón trasero es prominente pero controlado en términos de geometría.
El frontal pierde rasgos característicos, como los faros en forma de ojo, a favor de geometrías e intersecciones innatas al diseño del auto. El diseño interior se divide en tres niveles: superior, central e inferior, cada uno definido claramente, acentuando el efecto de doble cabina.
El lujo y el rendimiento de Ferrari se combinan con un enfoque en la sostenibilidad ambiental. El interior se inspira en una arquitectura de cabina doble, ofreciendo alto confort y compromiso en la experiencia de manejo. El techo de cristal tintado mejora la luminosidad y la sensación de espacio.
El Ferrari 12Cilindri Spider presenta una nueva lógica de interfaz hombre-máquina compuesta por tres pantallas que elevan la experiencia del cockpit a una dimensión completamente nueva. Equipado opcionalmente con un sistema de sonido de gama alta desarrollado en colaboración con Burmester®, garantiza una experiencia de audio inigualable.
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