Ford Kuga: un SUV híbrido de nivel alta gama

El modelo se renovó con la incorporación de un sistema de propulsión que eroga una potencia combinada de 203 CV. Incluye tracción 4x4 y transmisión automática eCVT. Se destaca la incorporación del sistema de asistencias Ford Co-Pilot 360.

Ford presentó la nueva Kuga Híbrida, que llega al país con un renovado diseño, tecnologías de avanzada y tracción 4x4.

El modelo refuerza la estrategia de electrificación de Ford en el país, ya que se suma a modelos como la F-150 híbrida o la Maverick, y a planes de modelos 100% eléctricos como la Transit o el Mustang Mach-E. En cuanto al diseño, se destaca una nueva grilla frontal hexagonal con una barra de iluminación LED “coast to coast” que conecta ambos faros delanteros, también con tecnología full LED. Las llantas de aluminio poseen un nuevo diseño con detalles deportivos y son de 19”. El sector trasero también fue renovado con faros LED y paragolpes con apliques color gris satinado. En la vista superior, se destacan las barras longitudinales y un techo solar panorámico de accionamiento eléctrico con terminaciones bitono.

En el interior, los asientos poseen tapizado de cuero de nuevo diseño, acolchado y microperforado. Las dos butacas delanteras son calefaccionadas y cuentan con ajuste eléctrico (en 10 posiciones para conductor y 6 para el acompañante).

Los asientos traseros, por su parte, son reclinables, deslizables y plegables para poder modular la capacidad de carga.

La nueva Kuga Híbrida ofrece muestra informaciones sobre la velocidad, navegación y asistencias a la conducción. El sistema de audio premium B&O cuenta con 10 parlantes y subwoofer, y cuenta con cargador de smartphone inalámbrico.

El nuevo SUV de Ford, ofrece una experiencia Key Less: cuenta con acceso inteligente sin llave con encendido remoto, acceso mediante código de seguridad y portón trasero con apertura automática y remota.

En cuanto a la motorización, combina dos motores, uno naftero de 2,5L Atkinson de 165 CV de potencia y 210 Nm de torque, y otro eléctrico sincrónico de 130 CV y 235 Nm de torque. La potencia combinada es de 203 CV, y la transmisión es automática eCVT.

“Un vehículo full hybrid como la Nueva Kuga Híbrida puede consumir hasta un 50% menos que uno de combustión interna, dependiendo de las condiciones de uso”, dijo un comunicado de Ford.

Cuenta con un sistema de tracción integral inteligente AWD, la suspensión trasera es independiente y ofrece cuatro modos de conducción: Normal, Eco, Deportivo y Resbaladizo.

Un punto destacado es el sistema Ford Co-Pilot 360, el paquete de tecnologías semiautónomas de asistencia a la conducción más completo del mercado, que incluye monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento traseros y delanteros, control de velocidad crucero adaptativo con stop & go y sistema de mantenimiento y centrado de carril, detector de fatiga, asistente de pre-colisión con detección de peatones y sistema de dirección evasiva, entre otros.

Entre las novedades de la Kuga Híbrida, se destacan la cámara de visión 360 y el asistente de frenado en reversa. Además, cuenta con frenos a disco en las cuatro ruedas, control electrónico de estabilidad y tracción, sistema de antibloqueo de frenos y asistencia al frenado de emergencia.

El inicio de comercialización de la Nueva Kuga Híbrida está estimado para fines de septiembre.