El próximo año habrá record de carreras en la Fórmula 1
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No obstante, se esfumaron las escasas esperanzas de que la grilla contara con 13 equipos, al tiempo que se dio por hecho que todos los que integran la F1 continuarán.
La FIA dio que una serie de equipos habían expresado su interés pero aclaró que "había considerado que ninguno de los candidatos cumplía los requisitos para garantizarles la entrada al campeonato".
"En consecuencia, la asignación de un decimotercer equipo no se concederá", agregó. Muchos de los candidatos ya se habían retirado por razones financieras, pero el Epsilon Euzkadi, con sede en España, y una escudería en la que habían unido fuerzas el equipo italiano Durango y el ex campeón del mundo canadiense Jacques Villeneuve, continuaban en la pelea.
CARGA EXTRA
Un calendario de 20 carreras era desde hace tiempo un deseo del director comercial de la F1, Bernie Ecclestone, pero se enfrentaba con la resistencia de los equipos por la carga extra que se imponía a mecánicos y resto de los empleados, quienes tienen que viajar en cada carrera.
Las medidas para recortar los costos han reducido el personal que acude a las carreras, mientras que algunos equipos de pruebas han sido desmantelados por la prohibición de realizar ensayos durante la temporada.
El consejo mundial también anunció pasos para permitir que la FIA penalice a aquellos pilotos de F1 y otras competiciones organizadas por la FIA que cometan infracciones de tránsito en carreteras públicas.
El corredor de McLaren Lewis Hamilton, campeón del mundo en el 2008, fue multado con 500 dólares australianos (458,7 dólares estadounidenses) luego de que la policía lo parara por conducir imprudentemente por una calle en Melbourne, en tiempo del Gran Premio de Australia de este año.
"Los competidores en pruebas de la FIA deben actuar como embajadores del deporte, ser conscientes de que su conducta en la carretera debe ser ejemplar y respetar las normas de seguridad", remarcó la FIA en un comunicado.
El código deportivo internacional deberá ser enmendado para permitir a la FIA retirar la superlicencia internacional de un piloto en los casos más graves.
Calendario:
13 marzo: Bahréin
27 marzo: Australia
10 abril: Malasia
17 abril: China
8 mayo: Turquía
22 mayo: España
29 mayo: Mónaco
12 junio: Canadá
26 junio: Europa
10 julio: Gran Bretaña
24 julio: Alemania
31 julio: Hungría
28 agosto: Bélgica
11 septiembre: Italia
25 septiembre: Singapour
9 octubre: Japón
16 octubre: Corea del Sur
30 octubre: India
13 noviembre: Abu Dhabi
27 noviembre: Brasil
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