Alak asumió como gerente de Aerolíneas Argentinas

El ex intendente de La Plata y representante del Estado en Aerolíneas Argentinas Julio Alak

El ex intendente de La Plata y representante del Estado en Aerolíneas Argentinas Julio Alak fue designado ayer como el nuevo gerente general de la línea aérea de bandera, mientras que la firma española Marsans consideró "satisfactorio" el acuerdo alcanzado con el gobierno de Cristina Kirchner por el traspaso de acciones al Estado argentino.

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, fue el encargado de anunciar la designación de Alak, tras la firma del acuerdo entre el Gobierno y el grupo español Marsans (accionista mayoritario de Aerolíneas) para que la empresa pase a manos del Estado argentino.

En declaraciones a la prensa, Jaime aseguró que ya se está "trabajando para garantizar la operatividad" de la línea aérea, que según representantes de los gremios de trabajadores, cayó en un 60 por ciento.

"Se está haciendo lo necesario para ir solucionando los problemas", aseveró el secretario de Transportes, al tiempo que confirmó que el Estado debe definir con la empresa los términos del traspaso.

En tanto, el vocero del grupo Marsans, Angel Del Río, consideró "satisfactorio" el acuerdo alanzado con el Gobierno argentino "en el sentido en que se aborda el tramo final bajo un prisma de negocios o mercantil".

En cuanto al monto de la deuda que le deja la compañía aérea al Estado, adelantó que "en estos dos meses de negociaciones entre las partes del acuerdo aparecerán los datos de uno y de otro y serán sacados por peritos independientes".

"No podemos hablar sobre cifras que dan grupos interesados", aseveró Del Río, en referencia a los datos aportados por los gremios de los trabajadores de Aerolíneas y Austral.

Tras negarse a hablar sobre las motivaciones que llevaron al Estado argentino a tomar el mando de la línea aérea de bandera, el vocero del grupo Marsans confirmó que "las autoridades españolas han estado al tanto de todos los pasos" que se fueron dando.

"No consideramos procedente estudiar, ni analizar las motivaciones, ni intenciones, ni circunstancias que nos han llevado a esta situación. Simplemente hemos hecho público que se ha llegado a este acuerdo y es satisfactorio en el sentido en que se aborda el tramo final bajo un prisma de negocios o mercantil", enfatizó el portavoz de Marsans en declaraciones radiales.

En el mismo sentido, sostuvo que "tanto las autoridades argentinas como las autoridades del Gobierno y embajadores de los dos países han estado al tanto del acuerdo".

Por su parte, el presidente de la Unión Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), Diego Serra, aseguró ayer que "Aerolíneas Argentinas pierde 30 millones de dólares por mes" y que la empresa "le debe a proveedores", además de tener "el 60 por ciento de la flota sin funcionar".

"En este proceso de nacionalizar la compañía, el Estado nacional va a hacerse cargo de las acciones del grupo Marsans que eran el 90 por ciento de la empresa", explicó Serra en diálogo con una radio porteña.

Al respecto, aclaró que "el Estado tendrá que cubrir ese déficit", pero se manifestó confiado "en que en un futuro la empresa se recupere".

"Nosotros esperamos que con esto haya una política aerocomercial que acompañe este proyecto, para que no vuelva a ocurrir lo mismo de siempre", reclamó Serra.