AUSOL, a punto de homologar acuerdo

Una sola impugnación queda en pie para el APE (Acuerdo Preventivo Extrajudicial) de Autopistas del Sol: se trata de la apelación presentada por el bonista José Luis Villaveirán (con una acreencia de u$s 190.000), medida que sin dudas demorará la salida a la Bolsa de la concesionaria del Acceso Norte en al menos dos o tres meses.

De todos modos, en fuentes bancarias ya se da como un hecho que la propuesta será homologada por la Justicia, y el canje de bonos viejos por nuevos y acciones comenzará a producirse hacia abril o mayo.

El total de la deuda a canjear ronda los u$s 500 millones, por lo que el monto del reclamo empalidece ante el nivel de aceptación que concitó el APE de AUSOL.

Las acciones que saldrán a la oferta pública cuando quede homologado -que representan 30% del capital de la empresa- están depositadas en un fideicomiso manejado por el Citibank desde hace casi tres años; es que para entonces AUSOL debió cumplir con el requisito impuesto en el pliego de licitación de los accesos a la Capital Federal, o sea la obligación de colocar en el mercado bursátil 30% de su capital. La única de las tres que lo hizo hasta ahora fue GCO (Grupo Concesionario del Oeste), operadora del Acceso Oeste.

Por su parte, AEC (Autopista Ezeiza-Cañuelas), en la que el Grupo Galicia y la española Huarte comparten el capital, igual que AUSOL eligió «aguardar mejores momentos» para salir a la Bolsa, ya que para entonces las turbulencias de la economía hacían poco conveniente lanzarse a buscar fondos públicos.

Ahora, las acciones de AUSOL que tiene el fideicomiso podrán ser compradas por el público, pero sólo luego de que se apruebe el APE. En la actualidad, el capital de AUSOL está en manos de la española Abertis Infraestructura (45,15%), Grupo Dragados y Dycasa (6,50%) y la italiana Impregilo (18,35%). El resto está en el fideicomiso. Abertis es un «holding» de unas 40 empresas de peajes, estacionamientos, telecomunicaciones y aeropuertos.